10 σημεία συζήτησης για την Κρίση
Α. Πώς φτάσαμε ως εδώ
Υπάρχει συνολική ευθύνη του πολιτικού προσωπικού της χώρας και του πολιτικού συστήματος. Δεν εξαιρείται κανένα κόμμα και κανένα πρόσωπο. Η λογική του αποδιοπομπαίου τράγου δεν αντιστοιχεί στο βάθος και στην έκταση του ελληνικού πολιτικού προβλήματος.
Τα «αστικά κόμματα» δεν μπόρεσαν να υπερασπιστούν την επιχειρηματικότητα, που συκοφαντήθηκε και ενοχοποιήθηκε. Τα «αριστερά κόμματα» δεν μπόρεσαν να αναδείξουν και υπερασπισθούν την αξία της οικονομικής παραγωγής. Εγκλωβίστηκαν σε λογικές κεκτημένων μικροσυμφερόντων και έχασαν το μείζον: την ανάγκη για τη δημιουργία πλούτου προς διανομή.
Ο νέος διχασμός δεν είναι λύση. Υπάρχει ανάγκη για ένα νέο ιστορικό συμβιβασμό μεταξύ των παραδοσιακών αντιπάλων. Η μισή ελληνική κοινωνία, όπως αποτυπώνεται στις δημοσκοπήσεις, δεν μπορεί να είναι εκτός παιχνιδιού.
Το δίλημμα μνημόνιο-αντιμνημόνιο έχει ξεπεραστεί ιστορικά. Είμαστε σε άλλη φάση. Υπέρβαση του διχασμού με ρεαλισμό. Προσγείωση στην πραγματικότητα χωρίς συνωμοσιολογία και καλλιέργεια μύθων.
Η χώρα έχει ανάγκη από ένα εθνικό σχέδιο παραγωγής – με πολιτικό διάλογο και με τη συμμετοχή της αξιωματικής αντιπολίτευσης.
Β. Το ευρωπαϊκό πρόβλημα
Η σημερινή Ευρώπη δεν είναι αυτή που θέλουμε. Βαδίζουμε προς το τέλος μιας θητείας της Κομισιόν, που ήταν η δυσκολότερη από καταβολής Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η θητεία απέτρεψε τη διάλυση, αλλά δεν εξασφάλισε την ενοποίηση.
Το ευρωπαϊκό εγχείρημα εξακολουθεί να βρίσκεται στην κόκκινη ζώνη. Το ανάπηρο ευρώ δεν μπορεί. Ο ρόλος του στη σύγκλιση των ευρωπαϊκών οικονομιών υπερτιμήθηκε. Όλα τα χάσματα έχουν διευρυνθεί. Το αποκαλούμενο χάσμα Βορρά-Νότου δεν αναφέρεται, αλλά υπάρχει. Ως χάσμα ανταγωνιστικότητας, triple AAA.
Τα δεδομένα της Ευρωπαϊκής κοινής γνώμης ανησυχητικά. Ο αντιευρωπαϊσμός σε Νότο, αλλά και σε Βορρά, διευρύνεται. Τον τελευταίο χρόνο το 55-60% της ευρωπαϊκής κοινής γνώμης δηλώνει απολύτως δυσαρεστημένο από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Αποφύγαμε τη φάση υπαρξιακής αγωνίας του Ευρώ, όπως δήλωσε ο πρόεδρος Μπαρόζο αλλά εκτιμώ ότι βρισκόμαστε σε μία νέα φάση υπαρξιακής αγωνίας της ίδιας της Ευρώπης.
Όχι στο διαζύγιο Βορρά-Νότου. Όλοι ένα βήμα πίσω. Λύση εντός της Ευρωπαϊκής Οικογένειας. Νέοι θεσμοί ευελιξίας. Νέα Συνθήκη. Με κεντρική ιδέα την αμοιβαιοποίηση του χρέους έναντι μεταρρυθμίσεων. Αυτή είναι η δική μου πρόταση.
*Το παραπάνω κείμενο αποτελεί μια περίληψη των εκτιμήσεων και των προτάσεων της Μαρίας Δαμανάκη για τα μείζονα θέματα της οικονομικής κρίσης που αντιμετωπίζει η Ελλάδα και η Ευρωπαϊκή Ένωση, με την ευκαιρία της παρουσίασης του βιβλίου του Γιάννη Πρετεντέρη «Ο ψυχρός εμφύλιος» στην Αθήνα την περασμένη εβδομάδα.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η ATHENS VOICE διαλέγει κάθε μέρα τις αναρτήσεις που συζητήθηκαν περισσότερο στα social media
Η ανάρτηση του πρωθυπουργού για την προμήθεια των φρεγατών Belharra
«Η Ελλάδα δεν απειλεί την Τουρκία, το ανάποδο συμβαίνει», ξεκαθάρισε ο υπουργός Άμυνας
Κατά τη διάρκεια του γεύματος συζητήθηκε η οικονομική ανάκαμψη της Ελλάδας
Με αφορμή την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ
Άλλοι 27.000 δεν έχουν δηλώσει ακόμα ΙΒΑΝ
Kατά τη συζήτηση για την κύρωση της πρώτης τροποποίησης της σύμβασης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της HELLENIC TRAIN
«Μεγάλη η σημερινή μέρα για το Πολεμικό Ναυτικό», δήλωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας
Διευκολύνονται οι πολίτες στον έλεγχο των ψηφιακών τους εγγράφων
Σφοδρή κριτική του ΠΑΣΟΚ για επιδοτήσεις, επενδύσεις και όρους που υπονομεύουν ασφάλεια και ανταγωνισμό
Νέα υποδομή, νέα τρένα και αυστηρότερο πλαίσιο λειτουργίας για την αποκατάσταση της ασφάλειας στα τρένα
Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας χαιρετίζει την ένταξη της Belharra «Κίμων» και την ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού
Οι δηλώσεις του πρωθυπουργού μετά την άφιξη της πρώτης Belharra
Χαμηλότερα από τον μέσο όρο ΕΕ τα οικιακά τιμολόγια ρεύματος, εκρηκτική άνοδος ηλεκτρικών αυτοκινήτων
«Υπάρχει επί της αρχής συμφωνία για συνάντηση Μητσοτάκη με τους αγρότες τη Δευτέρα το μεσημέρι»
Με ελικόπτερο η άφιξη των επισήμων στη Belharra «Κίμων»
Τι προανήγγειλε ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών
Η τιμή του ρεύματος και η δυνατότητα κατάληψης της εθνικής οδού
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.