- CITY GUIDE
- PODCAST
-
18°
Ο Κρίτων Αρσένης λέει ότι «τσιμεντώνουν τα πάντα» στην Ακρόπολη
Όπως και η Ραλλία, ύστερα από επίσκεψή της στην Ακρόπολη με κλιμάκιο του ΣΥΡΙΖΑ.
Ο βουλευτής του Μέρα 25, Κρίτων Αρσένης, αναφέρει ότι «μπαίνει» τσιμέντο στην Ακρόπολη για τα υπερκρουαζιερόπλοια στο νέο λιμάνι της Cosco.
Ο βουλευτής του Μέρα 25, Κρίτων Αρσένης σε ανάρτησή του στο Twitter από την Ακρόπολη, κάνει λόγο για «τσιμέντωμα» του Ιερού Βράχου από άκρη σε άκρη και μάλιστα αναφέρει ότι αυτή η διαδικασία θα γίνει για τα υπερκρουαζιερόπλοια στο νέο λιμάνι της Cosco.
Η ανάρτηση του Κρίτωνα Αρσένη
«Αυτή τη στιγμή στην Ακρόπολη. Αυτό που βλέπετε δεν είναι τίποτα. Σχεδιάζουν να τσιμεντώσουν τα πάντα. Την σκάλα προς τα Προπύλαια, τα πάντα γύρω από το Ερέχθειο και από τον Παρθενώνα έως τη σημαία του Γλέζου. Όλα αυτά για τα υπερκρουαζιερόπλοια στο νέο λιμάνι της Cosco».
Αυτή τη στιγμή στην Ακρόπολη. Αυτό που βλέπετε δεν είναι τίποτα. Σχεδιάζουν να τσιμεντώσουν τα πάντα. Την σκάλα προς τα Προπύλαια, τα πάντα γύρω από το Ερέχθειο και από τον Παρθενώνα έως τη σημαία του Γλέζου. Όλα αυτά για τα υπερκρουαζιερόπλοια στο νέο λιμάνι της Cosco. pic.twitter.com/dlaujxCy2Q
— Kriton Arsenis (@karsenis) April 25, 2021
Ανάλογη ανάρτηση είχε κάνει και η Ραλλία Χρηστίδου πριν μερικές ημέρες, μετά την επίσκεψή της στην Ακρόπολη για να ελέγξει το έργο του αρχαιολόγου, Μανόλη Κορρέ. «Στη σημερινή αυτοψία που κάναμε στην Ακρόπολη με κλιμάκιο του ΣΥΡΙΖΑ είδαμε από κοντά τα τσιμεντένια "έργα" του Υπουργείου και ενημερωθήκαμε από ειδικούς.
Ακόμη δεν είναι ξεκάθαρο ποια είναι ακριβώς η χρήση του τσιμεντένιου διαδρόμου και γιατί να είναι μόνιμος. Γιατί, δηλαδή να γίνει μια ακαλαίσθητη παρέμβαση στο τοπίο -όχι στο οποιοδήποτε τοπίο αλλά σε εκείνο της Ακρόπολης, ενός μνημείου παγκόσμιας κληρονομιάς- χωρίς διαβούλευση, χωρίς συζήτηση και στοιχειώδη κοινωνική συναίνεση.
Το μνημείο αυτό μας αφορά όλους και όλες, ως πολίτες του κόσμου και ως Ελληνίδες και Έλληνες. Η όψη του χώρου έπρεπε να παραμείνει όσο γίνεται πιο ανέπαφη, πιο ατόφια. Κανείς έως τώρα κυβερνητικός παράγων δεν έχει καταφέρει να εξηγήσει γιατί ήταν απαραίτητη η λύση του τσιμέντου. Όσο για την αισθητική του εγχειρήματος, δε χρειάζονται επιχειρήματα. Μάτια έχουμε όλοι και βλέπουμε».
Ωστόσο, όπως διευκρίνισε ο σπουδαίος αρχιτέκτονας, Μανόλης Κορρές, ο οποίος έχει επιληφθεί του έργου, σε επιστολή του προς την υπουργό Πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη, οι νέες διαστρώσεις γίνονται σε αντικατάσταση των έως τώρα διαστρώσεων, οι οποίες είχαν την ίδια σύσταση, δηλαδή κατάλληλη μίξη χαλικιών άμμου και τσιμέντου, με παρόμοιες αποχρώσεις.
Ακολουθήστε την Athens Voice στο Google News κι ενημερωθείτε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
«Θα κινηθώ δικαστικά για την προστασία της προσωπικότητάς μου», γράφει σε ανάρτησή του
«Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε με αποσπασματικές λογικές», τόνισε ο Περιφερειάρχης Αττικής
Τη σύσταση Εθνικού Συμβουλίου Αγροτικής Πολιτικής προτείνει το κόμμα της Χαριλάου Τρικούπη
Μενδώνη: «Η Ελλάδα χτίζει γέφυρες πολιτισμού στις Πρέσπες»
Στο Καστελλόριζο βρέθηκε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής
Ανοίγει ο δρόμος για επενδύσεις 1 δισ. ευρώ
«Ήταν ταγμένος στην αποστολή του δημόσιου λειτουργού»
Η ημερομηνία που περιμένουν πώς και πώς οι καταναλωτές
«Δεν πρέπει η πορεία αυτή να σταματήσει»
Τα κρίσιμα ζητήματα για τα πανεπιστήμια που μπαίνουν στην ατζέντα
Αυξήσεις έως και 55% στην ενέργεια - Έντονες πιέσεις σε στέγαση, μεταφορές και υπηρεσίες
Η απόφαση για την ένταξή του στα ψηφοδέλτια της Νέας Δημοκρατίας ελήφθη από τον Κυριάκο Μητσοτάκη
Οι δικαιούχοι και τα ποσά που δίνονται
Γιατί τα λόγια του ΥΠΕΞ των ΗΠΑ στην Πνύκα δεν έχουν καμία σημασία
Ποιες μεταφορές μπαίνουν στο μικροσκόπιο της Εφορίας
Η απάντηση για τα σχόλια που δέχθηκε
Γιατί πληρώνονται αρκετά νωρίτερα
«Το καλώδιο μπορεί να προχωρήσει χωρίς καμία έκπτωση στα κυριαρχικά μας δικαιώματα» - Όσα τόνισε ο πρωθυπουργός στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ
Η ομιλία του Μάρκο Ρούμπιο στην Αθήνα επαναφέρει το ερώτημα πώς μπορούν να συνυπάρξουν η στρατηγική ισχύς, η ελευθερία και οι δημοκρατικές αξίες
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.