Ταξιδια

Το πιο επικίνδυνο αεροδρόμιο στον κόσμο: Μόνο 50 πιλότοι μπορούν να προσγειωθούν εκεί

Φωλιασμένο στα Ιμαλάια, απαιτεί παράτολμους ελιγμούς ανάμεσα σε βουνοκορφές και σπίτια

Athens Voice News
Newsroom
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ
Μόλις 50 πιλότοι παγκοσμίως είναι πιστοποιημένοι να προσγειώνονται στο αεροδρόμιο Πάρο του Μπουτάν λόγω των ακραίων γεωγραφικών προκλήσεων.
Το αεροδρόμιο Πάρο στο Μπουτάν θεωρείται από τα δυσκολότερα στον κόσμο, λόγω της ακραίας γεωμορφολογίας των Ιμαλαΐων © Paro International Airport

Μόλις 50 πιλότοι παγκοσμίως είναι πιστοποιημένοι να προσγειώνονται στο αεροδρόμιο Πάρο του Μπουτάν λόγω των ακραίων γεωγραφικών προκλήσεων.

Υπάρχει ένα αεροδρόμιο στον κόσμο που θεωρείται αντικειμενικά το πιο δύσκολο και επικίνδυνο για προσγείωση αεροσκάφους, με μόλις περίπου 50 πιλότους να έχουν πιστοποίηση για να επιχειρήσουν την προσέγγιση.

Πρόκειται για το Διεθνές Αεροδρόμιο Πάρο στο Μπουτάν, τη μοναδική αεροπορική πύλη της χώρας για διεθνείς επισκέπτες, το οποίο βρίσκεται βαθιά μέσα στην οροσειρά των Ιμαλαΐων.

Περιτριγυρισμένο από κορυφές ύψους 18.000 ποδιών, που καταλήγουν απότομα σε μια στενή κοιλάδα όπου βρίσκεται ο μικρός διάδρομος προσγείωσης, το αεροδρόμιο έχει αποκτήσει παγκόσμια φήμη για τη δυσκολία του.

Η διαδικασία προσέγγισης θεωρείται τόσο απαιτητική, ώστε μόνο ο κυβερνήτης του αεροσκάφους επιτρέπεται να επιχειρήσει την προσγείωση, ενώ συγκυβερνήτες και βοηθοί πιλότοι αποκλείονται αν δεν διαθέτουν χιλιάδες ώρες εμπειρίας και εξειδικευμένη εκπαίδευση σε προσομοιωτές.

Heart-Stopping Airbus Landing at the World's Most Treacherous Airport: Paro International Airport

Ένας από τους βασικούς λόγους είναι ότι η προσέγγιση απαιτεί συνεχείς κλειστές στροφές ανάμεσα σε ορεινές κοιλάδες και πολύ χαμηλές διελεύσεις πάνω από κατοικημένες περιοχές, προτού καν εμφανιστεί ο διάδρομος προσγείωσης.

Οι πιλότοι πρέπει να έχουν τουλάχιστον 1.500 ώρες πτήσεων και επιπλέον 500 ώρες εμπειρίας σε ορεινές πτήσεις πριν επιχειρήσουν προσγείωση στο Πάρο.

Ακόμη κι έτσι, δεν επιτρέπεται να επιχειρήσουν μόνοι τους πριν ένας ανώτερος κυβερνήτης τους έχει παρακολουθήσει να προσγειώνονται στο Πάρο τουλάχιστον 30 φορές, μετά από δεκάδες πραγματικές και προσομοιωμένες πτήσεις.

Οι ορεινές συνθήκες δοκιμάζουν την ικανότητα των πιλότων να διατηρούν ασφαλείς αποστάσεις από το έδαφος, ενώ οι καιρικές συνθήκες και οι πλευρικοί άνεμοι μπορούν να αλλάξουν απότομα και χωρίς προειδοποίηση.

Λόγω αυτών των ιδιαιτεροτήτων, όλες οι πτήσεις εκτός ωρών ημέρας απαγορεύονται, ενώ κατά την περίοδο ισχυρών ανέμων το αεροδρόμιο κλείνει συχνά με μικρή προειδοποίηση.

Παρά τα εντυπωσιακά βίντεο από το πιλοτήριο που προκαλούν δέος και αγωνία, το αεροδρόμιο θεωρείται στην πραγματικότητα εξαιρετικά ασφαλές.

Μέχρι σήμερα δεν έχει σημειωθεί ούτε ένα θανατηφόρο δυστύχημα στο Διεθνές Αεροδρόμιο Πάρο, γεγονός που αποδίδεται στα αυστηρά πρότυπα εκπαίδευσης των πιλότων.

Ο κυβερνήτης Τσίμι Ντόρτζι εξήγησε στο CNN Travel ότι το Πάρο είναι «δύσκολο αλλά όχι επικίνδυνο».

«Αποτελεί πρόκληση για τις ικανότητες του πιλότου, αλλά δεν είναι επικίνδυνο, γιατί αν ήταν, δεν θα πετούσα», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Όπως τόνισε, οι πιλότοι χρειάζονται ειδική γνώση της περιοχής και εξειδικευμένη εκπαίδευση διαδρομής για να μπορούν να πετούν με ασφάλεια προς το Πάρο.

Το γεγονός ότι το αεροδρόμιο βρίσκεται σε τόσο δύσβατη τοποθεσία οφείλεται και στη γεωγραφία του Μπουτάν, καθώς το 97% της έκτασης της χώρας καλύπτεται από βουνά, γεγονός που το καθιστά το πιο ορεινό κράτος στον κόσμο.

(Με πληροφορίες Unilad)

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ NEWSLETTER ΜΑΣ

Tα καλύτερα άρθρα της ημέρας έρχονται στο mail σου

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.

// EMPTY