Πολιτικη & Οικονομια

«Εισβολή» εισαγγελέων στη Volkswagen για το «ντίζελγκεϊτ»

Το σκάνδαλο που στοιχειώνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και τέσσερα χρόνια

03.12.2019, 22:36
Newsroom
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ

Eπιλογές

Γιώργος Μαρίνος: Ένας πρωτοπόρος της σάτιρας και του ελληνικού καμπαρέ

Θεατρο - Οπερα Γιώργος Μαρίνος 1939–2026: Ο πρώτος Έλληνας περφόρμερ – Μια ζωή σαν σόου

Χάρης Μαρκάκης

Κοσμος Vidcast | Δημήτρης Κούρκουλας: Η κρίση στη Μέση Ανατολή και η αποσταθεροποίηση του διεθνούς συστήματος

Μάκης Προβατάς

Παρασκευή 13 Μαρτίου ραντεβού στο Μπαρ Μπεε Κιου με τον Voice 102.5

Life in Athens Ραντεβού στο street party του Voice 102.5 και του Μπαρ Μπεε Κιου στον Πειραιά

A.V. Team

Γερμανία: Έρευνα στα γραφεία της VW στο Βόλφσμπουργκ στο πλαίσιο του σκανδάλου «ντιζελγκεϊτ».

Γερμανοί εισαγγελείς ερεύνησαν τα γραφεία της αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ, στο πλαίσιο της έρευνας που συνεχίζεται για το σκάνδαλο "ντίζελγκεϊτ", όπως έγινε γνωστό από τον γερμανικό κολοσσό που διαβεβαιώνει ότι συνεργάζεται πλήρως με τις αρχές.

«Η εισαγγελία του Μπράουνσβαϊχ εκτέλεσε ένα ένταλμα έρευνας στο πλαίσιο των ερευνών (...) για τα οχήματα ντίζελ», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο εκπρόσωπος της VW Νικολάι Λάουντε.

Η εισαγγελία επιβεβαίωσε την έρευνα, αλλά ο εκπρόσωπός της, ο Χανς Κρίστιαν Βόλτερς, αρνήθηκε να δώσει περισσότερες διευκρινίσεις.

Ο Λάουντε είπε ότι η έρευνα σχετίζεται με τον κινητήρα ΕΑ 288. Τα περισσότερα από τα 11 εκατομμύρια οχήματα που η VW παραδέχτηκε το 2015 ότι ήταν εφοδιασμένα με λογισμικό που παραποιούσε τις μετρήσεις στις εκπομπές καυσαερίων, διέθεταν το προηγούμενο μοντέλο κινητήρα, το ΕΑ 189. Το λογισμικό αυτό εμφάνιζε τα αυτοκίνητα λιγότερο ρυπογόνα απ' όσο ήταν στην πραγματικότητα.

Ο εκπρόσωπος υπενθύμισε ότι η έρευνα της γερμανικής υπηρεσίας μεταφορών ΚΒΑ το 2016 έδειξε ότι δεν υπήρχε καμία απόδειξη ότι οι κινητήρες ΕΑ 288 διέθεταν αυτό ή κάποιο άλλο παράνομο λογισμικό.

Το «ντίζελγκεϊτ», που στοιχειώνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και τέσσερα χρόνια, έχει στοιχίσει στη VW περισσότερα από 30 δισεκατομμύρια ευρώ σε δικαστικά έξοδα, πρόστιμα και αποζημιώσεις, κυρίως στις ΗΠΑ.