Ελλαδα

Μετρό Θεσσαλονίκης: Μείωση κυκλοφορίας και ταχύτερες διαδρομές λόγω γραμμής Καλαμαριάς

Έρευνα αποτυπώνει αισθητή υποχώρηση των οχημάτων και βελτίωση των χρόνων μετακίνησης

Athens Voice News
Newsroom
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ
Μετρό Θεσσαλονίκης: Έως 8% μειώθηκε ο κυκλοφοριακός φόρτος και έως 13% ο χρόνος μετακίνησης τον πρώτο μήνα λειτουργίας της γραμμής Καλαμαριάς
Το μετρό Καλαμαριάς μειώνει την κίνηση έως 8% και τον χρόνο διαδρομών έως 13% © Eurokinissi/Σωτήρης Δημητρόπουλος

Μετρό Θεσσαλονίκης: Έως 8% μειώθηκε ο κυκλοφοριακός φόρτος και έως 13% ο χρόνος μετακίνησης τον πρώτο μήνα λειτουργίας της γραμμής Καλαμαριάς

Σημαντική ανάσα στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης προσφέρει ο πρώτος μήνας λειτουργίας της νέας επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά.

Σύμφωνα με αρχική αξιολόγηση του Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ (ΕΚΕΤΑ-ΙΜΕΤ), η οποία κάλυψε το διάστημα λειτουργίας της γραμμής Καλαμαριάς στο Μετρό Θεσσαλονίκης από τις 21 Αυγούστου έως τις 29 Σεπτεμβρίου 2026, καταγράφηκε αισθητή υποχώρηση των κυκλοφοριακών φόρτων που φτάνει έως το 8%, καθώς και συντόμευση των διαδρομών έως και 13%.

Τα ευρήματα της μελέτης βασίστηκαν σε δεδομένα από ανιχνευτές κυκλοφορίας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, συστήματα τηλεματικής και τεχνολογίες Bluetooth. Στη βασική οδική αρτηρία της Κωνσταντίνου Καραμανλή και της Βασιλίσσης Όλγας, η μείωση των οχημάτων με κατεύθυνση το κέντρο άγγιξε το 8% (περίπου 4.000 λιγότερα αυτοκίνητα ημερησίως), ενώ προς τα ανατολικά η υποχώρηση διαμορφώθηκε στο 4,5%.

Αντίστοιχα, στον άξονα της 3ης Σεπτεμβρίου σημειώθηκε κάμψη της τάξης του 4,5% προς το κέντρο και 2,5% προς τα ανατολικά. Στη δυτική είσοδο της πόλης, η εισερχόμενη ροή παρέμεινε σταθερή σε σχέση με το 2025, αλλά η κινούμενη προς τα δυτικά παρουσίασε μείωση 3%.

Η αποσυμφόρηση αποτυπώνεται καθαρά και στους χρόνους μετακίνησης κατά τις ώρες αιχμής. Οι πλέον αισθητές βελτιώσεις (έως 13%) παρατηρήθηκαν στη διαδρομή Βούλγαρη – Δωδεκανήσου μέσω Εγνατίας, καθώς και στη διαδρομή από τον Παλαιό Σταθμό προς την παραλιακή και την Εσωτερική Περιφερειακή. Παράλληλα, κατά την απογευματινή αιχμή καταγράφηκαν μειώσεις έως 10% στους χρόνους διέλευσης της Περιφερειακής Οδού και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Οι αναλυτές του ΕΚΕΤΑ-ΙΜΕΤ υπογραμμίζουν ότι τα αποτελέσματα αυτά αποτελούν μια πρώτη εικόνα, καθώς η περίοδος μελέτης συνέπεσε με τη λειτουργία της ΔΕΘ, την έναρξη της σχολικής χρονιάς και έκτακτες εργασίες σε οδικούς άξονες, όπως η Βασιλίσσης Όλγας.

Το Ινστιτούτο θα συνεχίσει την παρακολούθηση του δικτύου για την εξαγωγή πληρέστερων συμπερασμάτων, καθώς το επιβατικό κοινό εξοικειώνεται σταδιακά με τον νέο συγκοινωνιακό χάρτη.

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ NEWSLETTER ΜΑΣ

Tα καλύτερα άρθρα της ημέρας έρχονται στο mail σου

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.

// EMPTY