Είχε φρενάρει ο οδηγός του τρένου στην Ισπανία

«Φως» στις συνθήκες υπό τις οποίες εκτροχιάστηκε το τρένο στην Ισπανία, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 79 άνθρωποι, δίνουν τα στοιχεία που κατέγραψαν τα «μαύρα κουτιά».

Σύμφωνα με αυτά, το τρένο λίγη ώρα πριν τη στροφή στην οποία εκτροχιάστηκε έτρεχε με 199 χλμ./ώρα με ανώτατο όριο τα 200 χλμ. Στο σημείο αυτό μηχανοδηγός Φρανθίσκο Χοσέ Γκαρθόν Άμο δέχθηκε μία κλήση από έναν από τους ελεγκτές εισιτηρίων που επέβαιναν στον ίδιο συρμό, τον Αντόνιο Μαρτίν Μαρουγάν, ο οποίος ζητούσε να τον ενημερώσει σε ποια αποβάθρα θα προσέγγιζε το τραίνο στον σταθμό, ώστε να διευκολύνει μία οικογένεια με μικρά παιδιά στην αποβίβασή της.

Όπως φαίνεται, ο Γκαρθόν μιλούσε στο εσωτερικό τηλέφωνο με τον ελεγκτή έως και 11 δευτερόλεπτα πριν το δυστύχημα και ενδιάμεσα ειδοποιήθηκε με ηχητικό σήμα από το σύστημα του συρμού ότι πλησίαζε σε κόμβο με μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα τα 80 χλμ. Τα μαύρα κουτιά κατέγραψαν πως ο συρμός μπήκε στη στροφή με ταχύτητα 195 χλμ., ενώ εκείνη ακριβώς τη στιγμή ο Γκαρθόν έθεσε σε εφαρμογή τα φρένα, με αποτέλεσμα ο συρμός να εκτροχιαστεί τρέχοντας με 179 χλμ., η οποία μειώθηκε στα 153 χλμ., αφού όμως ήδη τα βαγόνια είχαν αρχίσει να φεύγουν από τις σιδηροτροχιές.

Ο ελεγκτής Μαρουγάν παραδέχθηκε σήμερα ενώπιον του ανακριτή ότι συνομιλούσε στο εταιρικό τηλέφωνο με τον Γκαρθόν λίγο πριν το δυστύχημα, κάτι που δεν είχε αναφέρει στην πρώτη του κατάθεση στην αστυνομία, αλλά σημείωσε πως «σε καμία περίπτωση δεν αισθάνεται ένοχος για ο,τιδήποτε».

Τ.Σ.