Το πρωτότυπο της νέας γενιάς τρένων μαγνητικής αιώρησης, το οποίο θα μπορεί να πιάνει ταχύτητες μεγαλύτερες των 500 χιλιομέτρων την ώρα, παρουσίασε η εταιρεία σιδηροδρόμων της Ιαπωνίας. Σχεδιασμένο από την κατασκευαστική εταιρεία JR Tokai, η 28 μέτρων αμαξοστοιχία LO "maglev" θα είναι σε θέση να καλύπτει την απόσταση των 322 χιλιομέτρων σε 40 λεπτά. Η σχεδιαζόμενη γραμμή θα συνδέει το Τόκιο με την κεντρική πόλη Ναγκόγια μέχρι το 2027, ενώ αργότερα μέχρι το 2045 θα έχει επεκταθεί μέχρι την Οσάκα. Το γραμμή κοστολογείται στα περίπου 98 εκατομμύρια δολάρια. Σταδιακά οι νέοι συρμοί θα αντικαταστήσουν τις διάσημες ιαπωνικές υπερταχείες Σινκάσεν, οι οποίες κινούνται με ταχύτητα 300 χλμ/ώρα, αλλά έχουν πλέον φτάσει στα όρια της μεταφορικής τους ικανότητας. Η τεχνολογία maglev εφαρμόστηκε πρώτη φορά στη γραμμή της Σαγκάης και το υψηλό κόστος της – 63 εκατομμύρια δολάρια – έχει προβληματίσει τις αρμόδιες αρχές. Τα τρένα μαγνητικής αιώρησης δεν χρησιμοποιούν ρόδες, αλλά αιωρούνται πάνω από τις ράγες χάρη σε ένα ισχυρό μαγνητικό πεδίο, ώστε να ελαχιστοποιούνται οι τριβές.
14°
