Πολιτικη & Οικονομια

Κυρανάκης: Στο τιμόνι 155 νέοι οδηγοί του ΟΑΣΘ - Οι Θεσσαλονικείς θα δουν διαφορά

Ανεβαίνει ο συνολικός αριθμός οδηγών στους 974 - Αυξημένη συχνότητα των δρομολογίων

62224-137655.jpg
Newsroom
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ
Κωνσταντίνος Κυρανάκης για την ενίσχυση του ΟΑΣΘ με 155 νέους οδηγούς: «Οι Θεσσαλονικείς θα δουν διαφορά στη συχνότητα δρομολογίων»
Στην ενίσχυση του ΟΑΣΘ με 155 νέους οδηγούς αναφέρθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης © ΑΠΕ/ΜΠΕ/Αχιλλέας Χήρας
  • 62224-137655.jpg
    Newsroom
  • 1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ

Eπιλογές

Κωνσταντίνος Κυρανάκης για την ενίσχυση του ΟΑΣΘ με 155 νέους οδηγούς: «Οι Θεσσαλονικείς θα δουν διαφορά στη συχνότητα δρομολογίων»

Στην ενίσχυση του ΟΑΣΘ με 155 νέους οδηγούς αναφέρθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.

Όπως ανακοίνωσε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, με την επιστροφή στα χειμερινά δρομολόγια, οι αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης ενισχύονται με ουσιαστικό τρόπο: 155 νέοι οδηγοί αναλαμβάνουν από σήμερα καθήκοντα, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των οδηγών του ΟΑΣΘ στους 974. Αυτό συνεπάγεται αυξημένη συχνότητα των δρομολογίων, ενώ ταυτόχρονα στους δρόμους της πόλης κυκλοφορούν περισσότερα καινούργια και καλοσυντηρημένα λεωφορεία.

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δήλωσε: «Σήμερα είναι μια καλή μέρα για τη Θεσσαλονίκη. 155 νέοι οδηγοί μπαίνουν στην οικογένεια του ΟΑΣΘ και συνολικά 974 βρίσκονται πλέον στο τιμόνι. Αυτό σημαίνει περισσότερα λεωφορεία, πιο συχνά δρομολόγια και καλύτερη εξυπηρέτηση για τον επιβάτη. Η δέσμευσή μας είναι απλή: οι συγκοινωνίες της πόλης να δουλεύουν σωστά και να σέβονται τον χρόνο του κόσμου».

Ο στόλος του ΟΑΣΘ περιλαμβάνει ήδη 156 καινούργια λεωφορεία - 110 ηλεκτροκίνητα ιδιόκτητα που κυκλοφορούν από τον Μάιο του 2024 και 46 ντιζελοκίνητα με leasing που δρομολογήθηκαν το τελευταίο διάστημα. Το επόμενο βήμα είναι τον Ιούνιο του 2026, με την προσθήκη 50 μεγάλων, αρθρωτών ηλεκτροκίνητων λεωφορείων μέσω διεθνούς διαγωνισμού, χρηματοδοτούμενου από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Στρατηγικός στόχος παραμένει μέχρι το τέλος του 2027 ολόκληρος ο στόλος του ΟΑΣΘ να αποτελείται αποκλειστικά από νέα λεωφορεία, ώστε η Θεσσαλονίκη να αποκτήσει ένα σύγχρονο, αξιόπιστο και φιλικό προς τον πολίτη δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών».

Ακολουθήστε την Athens Voice στο Google News κι ενημερωθείτε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ NEWSLETTER ΜΑΣ

Tα καλύτερα άρθρα της ημέρας έρχονται στο mail σου

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ
ΑΠΟΨΕΙΣ
ΘΕΜΑΤΑ
ΣΤΗΛΕΣ

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Γιατί η στρατηγική της έντασης δεν γίνεται ρεύμα
Πολιτικη & Οικονομια Γιατί η στρατηγική της έντασης δεν γίνεται ρεύμα

Σε μια δημοκρατία η εναλλαγή επιτυγχάνεται όταν πείθεις ότι μπορείς να κυβερνήσεις καλύτερα. Μέχρι στιγμής, ο καταγγελτικός λόγος, όσο έντονος κι αν είναι, δεν καταφέρνει αυτό το άλμα.

Γιώργος Φλέσσας

Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.

// EMPTY