Πολιτικη & Οικονομια

Το post της ημέρας: Μάκης Μυλωνάς

Η ATHENS VOICE διαλέγει κάθε μέρα τις αναρτήσεις που συζητήθηκαν περισσότερο στα social media

23.10.2023, 10:17
A.V. Team
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ

Eπιλογές

2ο Forum ATHENS VOICE | Οι Αρετές του 21ου αιώνα: Ανθεκτικότητα

Ελλαδα 2ο Forum ATHENS VOICE | Ανθεκτικότητα

A.V. Team

Life in Athens Ο Voice 102.5 live από το μετρό Συντάγματος σε χριστουγεννιάτικο mood

A.V. Team

Γιάννης Τσουμαράκης (Πολυνείκης), Γιώργος Ζιάκας (Ετεοκλής), Δανάη-Αρσενία Φιλίδου (Αντιγόνη)

Θεατρο - Οπερα Ένας μοντέρνος Οιδίποδας στη Στέγη: ένας φιλαλήθης ελπιδοφόρος ηγέτης με προδιαγεγραμμένο τέλος

Νίκη - Μαρία Κοσκινά

Η ανάρτηση του Μάκη Μυλωνά στα social media για το μοντέλο του ελληνικού σιδηρόδρομου.

«H Πάτρα απέχει από το αεροδρόμιο της Αθήνας 240 χλμ. Εδώ και πάρα πολλά χρόνια, λόγω έργων στον σιδηρόδρομο, η διαδρομή “με το τρένο” διαρκεί τουλάχιστον 3 ώρες και 23 λεπτά, καθώς θα πρέπει να πας Πάτρα-Κιάτο με λεωφορείο, Κιάτο-Κάτω Αχαρναί με προαστιακό και Κάτω Αχαρναί-Αεροδρόμιο με προαστιακό. Κόστος 20 ευρώ με τη μόνη εταιρεία σιδηροδρομικού έργου της χώρας, η οποία έχει γράψει ιστορία και ως αποτυχημένο κρατικό μονοπώλιο και ως αποτυχημένο ιδιωτικό μονοπώλιο.

Η Μαδρίτη απέχει 626 χιλιόμετρα από τη Βαρκελώνη. Η διαδρομή με τον σιδηρόδρομο διαρκεί 2 ώρες και 45 λεπτά. Είχα να διαλέξω από τουλάχιστον 3 εταιρείες, επέλεξα ένα εισιτήριο με 15 ευρώ μιας low cost θυγατρικής της γαλλικής κρατικής εταιρείας σιδηροδρόμου που δραστηριοποιείται στην Ισπανία.

Ναι, ξέρω ότι τα οικονομικά μεγέθη δεν είναι συγκρίσιμα, οι πληθυσμοί δεν είναι συγκρίσιμοι, το γεωγραφικό ανάγλυφο είναι διαφορετικό. Αλλά ρε γαμώτο, νιώθει κανείς ότι πραγματικά προσπαθήσαμε ως χώρα να αναπτύξουμε κάτι τέτοιο και δεν τα καταφέραμε; Νιώθει κανείς ότι η εθνική ταπείνωση των Τεμπών άλλαξε κάτι;»

H Πάτρα απέχει από το αεροδρόμιο της Αθήνας 240 χλμ. Εδώ και πάρα πολλά χρόνια, λόγω έργων στον σιδηρόδρομο, η διαδρομή ...
Posted by Makis Mylonas on Sunday, October 22, 2023