SOS, Κόκκινος συναγερμός για την αποβιομηχάνιση
Μέσα σε δύο μόνο ημέρες δύο εργοστάσια έβαλαν λουκέτο στην χώρα μας
Η Ελλάδα είναι σε μία πορεία αποβιομηχάνισης από την δεκαετία του 1980.
Μέσα σε δύο μόνο ημέρες δύο εργοστάσια έβαλαν λουκέτο στην χώρα μας. Το ένα, στην Βόρειο Ελλάδα, το εργοστάσιο της ΔΕΛΤΑ για το γάλα εβαπορέ, το άλλο, στην Πάτρα, της FRIGOGLASS πάλαι ποτέ κραταιάς δύναμης στην κατασκευή επαγγελματικών ψυγείων.
Αυτά συνέβησαν λίγες μέρες πριν τις εκλογές, σε αντίθετη πορεία από την αισιοδοξία που έχει καταλάβει τις χρηματαγορές με την προοπτική της νέας διακυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας. Πράγμα που σημαίνει ότι οι σχεδιασμοί των ομίλων που αποφάσισαν το κλείσιμο της παραγωγικής διαδικασίας τους στην χώρα μας λίγο επηρεάζονται από την πολιτική κατάσταση και έχουν βαθύτερες, πιο σκοτεινές ρίζες.
Η Ελλάδα είναι σε μία πορεία αποβιομηχάνισης από την δεκαετία του 1980. Ολόκληροι βιομηχανικοί κλάδοι παραγωγής εξαφανίστηκαν από τον τόπο. Αυτό συνέβη μέσα από έναν συνδυασμό παραγόντων, τεχνολογικής εξέλιξης, ανάδυσης νέων ανταγωνιστών στον αναπτυσσόμενο κόσμο, αλλαγής των καταναλωτικών προτύπων, αλλά και της δικής μας αφροντισιάς και αβελτηρίας. Φροντίσαμε σε μεγάλο βαθμό να βγάλουμε τα μάτια μας μόνοι μας, χτίζοντας ένα θεσμικό και ρυθμιστικό πλαίσιο πολυδαίδαλο, εχθρικό για την βιομηχανία και την παραγωγή γενικώς.
Μας συνεπήρε, για δεκαετίες η κατανάλωση. Ακόμα και σήμερα, την εποχή της κρίσης οι εισαγωγές της χώρας είναι διπλάσιες από τις εξαγωγές. Και οι εξαγωγές δεν ανακάμπτουν αποφασιστικά. Τα πρόσφατα στοιχεία δείχνουν ότι οι εξαγωγές αγαθών είναι πτωτικές (-0,7%) το τελευταίο διάστημα και τα πράγματα ισορροπούν κάπως από τις εξαγωγές υπηρεσιών (τουρισμός) χωρίς όμως να ανατρέπεται το τεράστιο έλλειμμα του ισοζυγίου εισαγωγών – εξαγωγών.
Η χώρα μας κατρακυλάει διαρκώς στον δείκτη ανταγωνιστικότητας και αυτό χειροτερεύει αφού όλο και περισσότερες χώρες κάνουν ό,τι πρέπει να κάνουν για να βελτιώσουν την ζωή των λαών τους. Εκτός από εμάς.
Μερικοί, λίγοι, βλέπουν το πρόβλημα. Μία χώρα χωρίς βιομηχανία, χωρίς παραγωγή, χωρίς εξαγωγές προϊόντων, θα υποστεί δύο ποινές. Η μία, θα μείνει χωρίς παραγωγικούς κατοίκους αφού η μετανάστευση θα την απορφανίσει. Η δεύτερη, θα είναι μονίμως στο έλεος ξένων δυνάμεων με την ελπίδα αυτές να είναι φιλάνθρωπες και φιλικές, προσφέροντας της τα μέσα για να επιζήσει. Φτωχικά…
Χτυπήστε κόκκινο συναγερμό. Η εποχή των λόγων έχει περάσει.
Χρειάζονται πράξεις.
*Ο Αριστοτέλης Αϊβαλιώτης είναι επιχειρηματίας, υποψήφιος με την ΝΔ στον Νότιο Τομέα της Β’ Αθηνών.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η ATHENS VOICE διαλέγει κάθε μέρα τις αναρτήσεις που συζητήθηκαν περισσότερο στα social media
Η ανάρτηση του πρωθυπουργού για την προμήθεια των φρεγατών Belharra
«Η Ελλάδα δεν απειλεί την Τουρκία, το ανάποδο συμβαίνει», ξεκαθάρισε ο υπουργός Άμυνας
Κατά τη διάρκεια του γεύματος συζητήθηκε η οικονομική ανάκαμψη της Ελλάδας
Με αφορμή την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ
Άλλοι 27.000 δεν έχουν δηλώσει ακόμα ΙΒΑΝ
Kατά τη συζήτηση για την κύρωση της πρώτης τροποποίησης της σύμβασης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της HELLENIC TRAIN
«Μεγάλη η σημερινή μέρα για το Πολεμικό Ναυτικό», δήλωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας
Διευκολύνονται οι πολίτες στον έλεγχο των ψηφιακών τους εγγράφων
Σφοδρή κριτική του ΠΑΣΟΚ για επιδοτήσεις, επενδύσεις και όρους που υπονομεύουν ασφάλεια και ανταγωνισμό
Νέα υποδομή, νέα τρένα και αυστηρότερο πλαίσιο λειτουργίας για την αποκατάσταση της ασφάλειας στα τρένα
Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας χαιρετίζει την ένταξη της Belharra «Κίμων» και την ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού
Οι δηλώσεις του πρωθυπουργού μετά την άφιξη της πρώτης Belharra
Χαμηλότερα από τον μέσο όρο ΕΕ τα οικιακά τιμολόγια ρεύματος, εκρηκτική άνοδος ηλεκτρικών αυτοκινήτων
«Υπάρχει επί της αρχής συμφωνία για συνάντηση Μητσοτάκη με τους αγρότες τη Δευτέρα το μεσημέρι»
Με ελικόπτερο η άφιξη των επισήμων στη Belharra «Κίμων»
Τι προανήγγειλε ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών
Η τιμή του ρεύματος και η δυνατότητα κατάληψης της εθνικής οδού
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.