- CITY GUIDE
- PODCAST
-
15°
Είμαι άνθρωπος της πόλης
Υπάρχει ολοένα και λιγότερο επαφή ανάμεσα στους ανθρώπους.
Γράφει ο Μορίς Ατιά Συγγραφέας
Αν η Αθήνα ήταν πόλη ενός βιβλίου μου, θα ήταν ένας θεατής που τρομοκρατημένος θα παρατηρούσε τις αλλόφρονες εξελίξεις του κόσμου, και πιο συγκεκριμένα της Ευρώπης.
Πιστεύω ότι αυτή τη στιγμή η Ελλάδα είναι ταυτόχρονα το λίκνο της δημοκρατίας και ένα είδος αποδιοπομπαίου τράγου. Δηλαδή σαν να ευθύνεται για όλα τα κακά. Όλοι συμπεριφέρονται στην Ελλάδα σαν να είναι ένα «enfant terrible», ένας κακός μαθητής, λες και οι υπόλοιποι ήσαν καλοί μαθητές!
Τώρα έχει έρθει η σειρά σας να βρεθείτε σε αυτή τη θέση. Θα ακολουθήσουν κι άλλοι και αυτό είναι τραγικό, προσωπικά είμαι κάπως απαισιόδοξος. Κανένας πλέον δεν ελέγχει τίποτα και όλα πάνε κατά διαόλου. Αν υπάρχει κάτι που απεχθάνομαι στα μυθιστορήματα και τις ταινίες είναι αυτό που αποκαλώ «η θεωρία των σκοτεινών δυνάμεων που μας κυβερνούν». Οι θεωρίες συνωμοσίας. Έτσι όπως είναι τα πράγματα σήμερα, είναι εύκολο να πιστέψεις ότι όλα προέρχονται από κάποια συνωμοσία. Όμως έχω την αίσθηση ότι κανένας δεν μπορεί πλέον να ελέγξει τίποτα και ότι σήμερα η πολιτική εξουσία είναι ανίκανη να εκφράσει μια σφαιρική άποψη ώστε να προβλέπει τις εξελίξεις.
Η Ευρώπη δεν θα είναι κοινότητα μέχρις ότου να υπάρξει ευρωπαϊκή κοινωνία κι οι άνθρωποι που ζούνε σε αυτή και οι πολιτικές που χαράζουν οι κυβερνήσεις της να ανταποκρίνονται στις ανάγκες μιας «κοινότητας». Θα πρέπει οι πολίτες της Ευρώπης να αισθανθούν ότι ανήκουν σε μια ευρωπαϊκή κοινωνία αλλιώς η Ευρωπαϊκή Ένωση θα παραμείνει μια οικονομική ένωση που θα υπονομεύεται από τα εκάστοτε οικονομικά συμφέροντα.
Στο βιβλίο που γράφω τώρα, και το οποίο αφορά στη Γαλλία από τα τέλη του 19ου ως και τον 20ό αιώνα, βλέπεις την ιστορία να επαναλαμβάνεται. Και τότε όπως και σήμερα ο λαός είχε οδηγηθεί σε οικονομική αδυναμία με αποτέλεσμα οι άνθρωποι να στρέφονται προς ισχυρές εξουσίες.
Είμαι άνθρωπος της πόλης. Αισθάνομαι μεγαλύτερη ασφάλεια στην πόλη, όποια και αν είναι αυτή. Κι αν κάτι με ενοχλεί, είναι το στοιχείο της αναδίπλωσης στον εαυτό μας. Βλέπεις στο μετρό ανθρώπους με το κινητό κολλημένο στο χέρι ή με ένα mp3 και ακουστικά. Υπάρχει ολοένα και λιγότερο επαφή ανάμεσα στους ανθρώπους.
* Ο Μορίς Ατιά είναι συγγραφέας. Γεννήθηκε στο Αλγέρι το 1949. Εργάζεται ως ψυχίατρος - ψυχαναλυτής στο Παρίσι. Παράλληλα γράφει σενάρια για το σινεμά. Τα μυθιστορήματα «Παρίσι Μπλουζ», «Η Κόκκινη Μασσαλία», «Το Μαύρο Αλγέρι» κυκλοφορούν από τις εκδόσεις Πόλις. Επιμέλεια-μετάφραση: Βερονίκη Χαριτάτου Γκονζάλες.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Πλεόνασμα και αυξημένα έσοδα καταγράφει ο κρατικός προϋπολογισμός, σύμφωνα με τα ταμειακά στοιχεία της ΤτΕ
Η εκπρόσωπος Τύπου της ΝΔ θέτει όρια στον διάλογο με τους αγρότες και σχολιάζει ΟΠΕΚΕΠΕ, δημοσκοπήσεις και ελληνοτουρκικά
Σφοδρή επίθεση της ευρωομάδας της ΝΔ στο ΠΑΣΟΚ για τη στάση του στα μέτρα προστασίας αγροτών
Ένταση on air για τις δηλώσεις με τα ναρκωτικά - Η ανάρτησή του λίγη ώρα μετά
«Δεν είναι πια ούτε στις λίστες των ανενεργών μελών της ΝΔ»
Τι επιλογές έχει όποιος ψηφίζει εκσυγχρονισμό και προσαρμογή στην πραγματικότητα;
«Δεν θα συζητήσουμε ποτέ θέματα κυριαρχίας της χώρας. Είναι αδιαπραγμάτευτα»
Η ιστορική ναυμαχία, ο Καποδίστριας και η φρεγάτα «Κίμων»
Η ATHENS VOICE διαλέγει κάθε μέρα τις αναρτήσεις που συζητήθηκαν περισσότερο στα social media
Η ανάρτηση του πρωθυπουργού για την προμήθεια των φρεγατών Belharra
«Η Ελλάδα δεν απειλεί την Τουρκία, το ανάποδο συμβαίνει», ξεκαθάρισε ο υπουργός Άμυνας
Κατά τη διάρκεια του γεύματος συζητήθηκε η οικονομική ανάκαμψη της Ελλάδας
Με αφορμή την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ
Άλλοι 27.000 δεν έχουν δηλώσει ακόμα ΙΒΑΝ
Kατά τη συζήτηση για την κύρωση της πρώτης τροποποίησης της σύμβασης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της HELLENIC TRAIN
«Μεγάλη η σημερινή μέρα για το Πολεμικό Ναυτικό», δήλωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας
Διευκολύνονται οι πολίτες στον έλεγχο των ψηφιακών τους εγγράφων
Σφοδρή κριτική του ΠΑΣΟΚ για επιδοτήσεις, επενδύσεις και όρους που υπονομεύουν ασφάλεια και ανταγωνισμό
Νέα υποδομή, νέα τρένα και αυστηρότερο πλαίσιο λειτουργίας για την αποκατάσταση της ασφάλειας στα τρένα
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.