Ο αρχαιολογικός χώρος αποκτά ηλεκτρικά αμαξίδια για την ασφαλή και άνετη μετακίνηση των εμποδιζομένων ατόμων και των επισκεπτών με αναπηρία
Το Υπουργείο Πολιτισμού στο πλαίσιο της στρατηγικής του, «ισότιμη προσβασιμότητα για όλους στην πολιτική μας κληρονομιά», βελτιώνει, δια της αρμόδιας Εφορείας του, τις υποδομές απρόσκοπτης προσβασιμότητας και, ταυτόχρονα, αναβαθμίζει τον αρχαιολογικό χώρο της Κασσώπης, στην Πρέβεζα, περιλαμβάνοντας επεμβάσεις στο αρχαίο θέατρο, ενταγμένο στην Ολοκληρωμένη Χωρική Επένδυση «Αρχαία Θέατρα της Ηπείρου», την οποία έχει εκπονήσει και χρηματοδοτεί η Περιφέρεια Ηπείρου, μέσω του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ήπειρος»- ΕΣΠΑ 2014-2020 και 2021-2027, τόσο της ορεινής ενδοχώρας όσο και της πεδιάδας και των θαλάσσιων δρόμων.
Η Υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη δήλωσε: «Η Αρχαία Κασσώπη στην Πρέβεζα που ιδρύθηκε τον 4ο αιώνα π.Χ. σε στρατηγική θέση με φυσική οχύρωση, είναι κτισμένη σε μικρό οροπέδιο, στις δυτικές πλαγιές του Ζαλόγγου, σε υψόμετρο περίπου 550 μ. Το ανάγλυφο κρίθηκε ιδανικό από τους αρχαίους Κασσωπαίους, επειδή έτσι είχαν τον πλήρη οπτικό έλεγχο της περιοχής. Το σχέδιό μας για τον αρχαιολογικό χώρο της Κασσώπης περιελάμβανε την ολοκληρωμένη παρέμβασή μας στην αποκατάσταση και ανάδειξή του, καθώς και τη βελτίωση της προσβασιμότητάς του.
Πρόσφατα, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες αποκατάστασης και ανάδειξης του αρχαίου θεάτρου και δρομολογήθηκαν οι επεμβάσεις αναβάθμισης του υφιστάμενου αλλά και του, υπό διαμόρφωση, νέου χώρου στάθμευσης, της βελτίωσης της χωμάτινης οδού προς τον αρχαιολογικό χώρο, αλλά και των υποδομών υποδοχής των επισκεπτών.
Ο αρχαιολογικός χώρος αποκτά ηλεκτρικά αμαξίδια για την ασφαλή και άνετη μετακίνηση των εμποδιζομένων ατόμων και των επισκεπτών με αναπηρία. Το όχημα επιτρέπει την πλήρη περιήγηση στον χώρο, από την είσοδο έως το αρχαίο θέατρο, με δυνατότητα στάσεων σε επιλεγμένα σημεία θέασης και ενημέρωσης. Με τον τρόπο αυτό ενισχύεται η συμπερίληψη και η πολιτιστική εμπειρία για όλους τους επισκέπτες, χωρίς να διαταράσσεται η αισθητική του αρχαιολογικού χώρου και η οντότητα των μνημείων».
Η χρήση ηλεκτρικού οχήματος τύπου UTV, φιλικού προς το περιβάλλον και στον αρχαιολογικό χώρο, δεν απαιτεί καμία επέμβαση, δεν αφήνει κανένα αποτύπωμα κατά τη χρήση, έχει μηδενική ακουστική όχληση καθώς πρόκειται για ηλεκτρικό όχημα και μπορεί να μεταφέρει άνετα και με ασφάλεια τα άτομα με αναπηρία και τα εμποδιζόμενα άτομα στο σύνολο του αρχαιολογικού χώρου, παρέχοντάς τους μια ολοκληρωμένη εμπειρία της πόλης της Αρχαίας Κασσώπης.
Το όχημα έχει δυνατότητα μεταφοράς έως τεσσάρων ατόμων και φορτίου 250 κιλών. Προβλέπεται ειδική διαμόρφωση για αναπηρικό αμαξίδιο. Η προτεινόμενη διαδρομή περιλαμβάνει στάσεις σε σημαντικά σημεία του χώρου, προσφέροντας εποπτική θέαση και πρόσβαση στο θέατρο. Το όχημα ακολουθεί διαδρομή που ξεκινά από το κτήριο υποδοχής-φυλάκιο και, μέσω του εργοταξιακού δρόμου, πραγματοποιεί στάσεις σε επιλεγμένα σημεία του αρχαιολογικού χώρου για θέαση σημαντικών μνημείων και πανοραμικών τοπίων, όπως η αγορά, το βουλευτήριο, το πρυτανείο, το καταγώγιο και το θέατρο, με δυνατότητα αποβίβασης στην ορχήστρα.
Η επιστροφή γίνεται από την ίδια πορεία, χωρίς στάσεις, ενώ για επισκέπτες με αναπηρία προβλέπεται μεταφορά από και προς τον χώρο στάθμευσης λεωφορείων. Σε κάθε στάση τοποθετούνται ενημερωτικές πινακίδες με QRCode για πρόσβαση σε οπτικοακουστικό υλικό.
Η Κασσώπη, αποτελούσε το διοικητικό και θρησκευτικό κέντρο των Κασσωπαίων. Οργανωμένη ως πόλις-κράτος κατά το πρότυπο της γειτονικής Αμβρακίας, αναπτύχθηκε γρήγορα και έφτασε στην ακμή της στα τέλη του 3ου αιώνα π.Χ., όταν συμμετείχε στο Κοινό των Ηπειρωτών, αριθμώντας γύρω στους 8.000-10.000 κατοίκους. Παρά την καταστροφή της Ηπείρου από τους Ρωμαίους, το 167 π.Χ., η Κασσώπη γνώρισε ανάκαμψη, αλλά εγκαταλείφθηκε οριστικά με την ίδρυση της Νικόπολης, το 31 π.Χ., όταν οι Κασσωπαίοι υποχρεώθηκαν να μετοικήσουν εκεί, όπως και οι κάτοικοι των περισσότερων πόλεων γύρω από τον Αμβρακικό κόλπο. Στους αιώνες που ακολούθησαν η περιοχή δεν ξανακατοικήθηκε.
«Η χώρα είναι προετοιμασμένη να ανταπεξέλθει στο κλίμα διεθνούς αστάθειας», τονίζει ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και πρόεδρος του Eurogroup
17°
