- CITY GUIDE
- PODCAST
-
12°
Σκάμμα 35 μέτρων στο Κολωνάκι για τη γραμμή 4 του μετρό - Εντυπωσιακό drone βίντεο
Ένα μικρό θαύμα συντελείται κάτω από μία από τις πιο πολυσύχναστες περιοχές του κέντρου της Αθήνας
Μετρό Αθήνας - Νέα Γραμμή 4: Το «μικρό θαύμα» 35 μέτρα κάτω από τη γη για τον νέο σταθμό Κολωνάκι σε εντυπωσιακά πλάνα από drone.
Ένα μικρό θαύμα λαμβάνει χώρα 35 μέτρα κάτω από το Κολωνάκι, μια από τις πιο πολυσύχναστες περιοχές του κέντρου της Αθήνας.
Πίσω από τα πράσινα-διακοσμημένα προστατευτικά φύλλα του εργοταξίου στο Κολωνάκι, σε μια από τις πιο εμβληματικές περιοχές του κέντρου, αναπτύσσεται ένα από τα σημαντικότερα έργα της πρωτεύουσας.
Πρόκειται για έναν από τους 15 σταθμούς της Γραμμής 4, του μεγαλύτερου δημόσιου έργου που υλοποιείται σήμερα στη χώρα. Η Γραμμή 4 ξεκινά από την Κατεχάκη και περνώντας από Ζωγράφου, Καισαριανή, Κολωνάκι, Εξάρχεια, Αυλές Ευελπίδων και Κυψέλη φτάνει στο Γαλάτσι και το Άλσος Βεΐκου.
Η ακτινογραφία του σταθμού Κολωνάκι
Τον Οκτώβριο του 2024, η εκσκαφή του Ομίλου ΑΒΑΞ έχει φτάσει τα 28 μέτρα, ενώ το τελικό βάθος εκσκαφής θα φτάσει τα 35 μέτρα. Η έκταση του σκάμματος ξεπερνά τα 2.000 τετραγωνικά μέτρα, ενώ η έκταση του εργοταξίου είναι τέσσερα στρέμματα. Δηλαδή, ο όγκος της εκσκαφής ισοδυναμεί με οκτώ δεκαόροφες πολυκατοικίες.
Στο μεγάλο αυτό ορυχείο του Κολωνακίου απασχολούνται 35 εργαζόμενοι.
Τις εργασίες «επιβλέπει» από ύψος 45 μέτρων ο γνωστός στους επισκέπτες του Κολωνακίου γερανός έργων.
Μετά από προκαταρκτικές εργασίες, τα μηχανήματα της αναδόχου κοινοπραξίας ξεκίνησαν τις εργασίες στην πλατεία Κολωνακίου τον Απρίλιο του 2023. Παρά το γεγονός ότι ο σταθμός παραδόθηκε στην ΑΒΑΞ δέκα μήνες μετά την προγραμματισμένη ημερομηνία, ο χαμένος χρόνος έχει σχεδόν αναπληρωθεί και η ταχύτητα προόδου του έργου εκείνη είναι εντυπωσιακή.
Καθημερινά απομακρύνονται έως και 500 κυβικά μέτρα χώματος και μέχρι το τέλος των εργασιών θα έχουν απομακρυνθεί 68.000 κυβικά μέτρα χώματος. Μέχρι σήμερα έχουν απομακρυνθεί 53.000 κυβικά μέτρα. Μάλιστα, ο σταθμός του Κολωνακίου θα συνδεθεί με σήραγγα που θα περάσει κάτω από τις γραμμές 2 και 3, οι οποίες ήδη λειτουργούν.
Εντατικοποίηση των εργασιών από την πρώτη στιγμή της παράδοσης
Η διάνοιξη και η κατασκευή της σήραγγας προχωρά με πολύ ικανοποιητικούς ρυθμούς και οι δύο υπερσύγχρονοι υπόγειοι σιδηρόδρομοι ΑΒΑΞ θα έχουν ολοκληρώσει 12,8 χιλιόμετρα της διαδρομής το 2026, γεγονός που θα αποτελέσει ανάσα για πυκνοκατοικημένες περιοχές και μεγάλα κυκλοφοριακά προβλήματα, όπως το Γαλάτσι , η Κυψέλη, η Ακαδημία και το Κολωνάκι.
Ο Μετροπόντικας που ξεκίνησε από την Κατεχάκη έχει ήδη κατασκευάσει σήραγγα 2 χλμ, το 40% των 5,1 χλμ, που συνολικά πρέπει να διανύσει μέχρι τον κλάδο του Ευαγγελισμού, όπου θα συναντηθεί με τον δεύτερο Μετροπόντικα που ακολουθεί αντίθετη πορεία, από το Άλσος Βεΐκου προς τον Ευαγγελισμό.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Πρόκειται για πολύ δύσκολη μεταφορά διότι απαιτείται ειδικός εξοπλισμός
Η αστυνομία προχώρησε σε μία προσαγωγή υπόπτου
Όπως εξηγεί, ένιωσε την ανάγκη να μιλήσει ανοιχτά
Το συγκεκριμένο τμήμα είχε διακοπεί από τις 11 το πρωί
Ξεκίνησε έρευνα για τις συνθήκες του συμβάντος
Νέος νόμος φέρνει ψηφιακό σύστημα καταγραφής παραβάσεων - Στόχος η πρόληψη τροχαίων
Αναλυτικά οι διακοπές κυκλοφορίας σε βασικές οδούς της πρωτεύουσας την Κυριακή το πρωί
Η πρόγνωση για την Κυριακή 7 Δεκεμβρίου από το meteo και την ΕΜΥ
Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης διασώθηκαν δύο άνθρωποι
Έχουν γίνει ήδη δεκάδες προσαγωγές
Οι σταθμοί του μετρό «Σύνταγμα» και «Πανεπιστήμιο» έχουν κλείσει από τις 17:00
Αυτό προκύπτει από την ετήσια έρευνα του περιοδικού International Living
Τι ακολουθεί μετά τον Byron
Λόγω των πλημμυρικών φαινομένων
Παράλληλα, στη Βοιωτία, ο κόμβος της Θήβας παραμένει κλειστός από χθες
Οι επιστήμονες προβλέπουν βροχοπτώσεις έως το απόγευμα - Σε επιφυλακή η Πολιτική Προστασία
Δείτε τον χάρτη του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών με τις υψηλότερες καταγραφές στη χώρα
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.