Σύγκρουση τρένων στην Ισπανία: Τα 17 κρίσιμα λεπτά στο επίκεντρο - Δεν δόθηκε εντολή να φρενάρει

Τουλάχιστον 68 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους όταν δύο ισπανικά τρένα υψηλής ταχύτητας συγκρούστηκαν την Τετάρτη (28/10), νότια της Μαδρίτης. Περισσότεροι από 100 άνθρωποι τραυματίστηκαν. Από αυτούς, 58 μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο, ενώ 15 βρίσκονται σε κρίσιμη κατάσταση.

Το βασικό ερώτημα αφορά τα 17 λεπτά που μεσολάβησαν από την επανεκκίνηση της αμαξοστοιχίας της Renfe έως τη σύγκρουσή της με το ακινητοποιημένο τρένο της Iryo, όπως αναφέρει η El Pais. Στο διάστημα αυτό, το AVE διένυσε περίπου 25 χιλιόμετρα, χωρίς να δοθεί εντολή στον μηχανοδηγό να φρενάρει, παρότι το άλλο τρένο βρισκόταν στις γραμμές μπροστά του. Ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, χαρακτήρισε το περιστατικό «ανεξήγητο», ενώ η έρευνα επικεντρώνεται στις αποφάσεις που ελήφθησαν στο κέντρο ελέγχου της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την ανασύνθεση των γεγονότων από την ισπανική κυβέρνηση, το σύστημα ασφαλείας LZB παρουσίασε πρόβλημα επικοινωνίας με τους υπολογιστές περίπου στις 08:30 το πρωί, με αποτέλεσμα να ακινητοποιηθούν αυτομάτως έξι τρένα στην περιοχή.

Έξι λεπτά αργότερα, στις 08:36, ο ελεγκτής κυκλοφορίας έδωσε εντολή στις αμαξοστοιχίες να συνεχίσουν κανονικά την πορεία τους, παρά το γεγονός ότι το σύστημα δεν είχε αποκατασταθεί. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το πρωτόκολλο προβλέπει κίνηση με οπτικό έλεγχο της γραμμής και ταχύτητα που δεν ξεπερνά τα 40 χιλιόμετρα την ώρα. Μάλιστα, ένας από τους μηχανοδηγούς φέρεται να επισήμανε ότι έπρεπε να εφαρμοστεί η συγκεκριμένη διαδικασία. Παράλληλα, ο ελεγκτής είχε στη διάθεσή του πολλαπλές ενδείξεις για την ακινητοποίηση της Iryo: την επικοινωνία με το πλήρωμά της, την εικόνα στις οθόνες και το κόκκινο σήμα στη γραμμή.

Το κρίσιμο στοιχείο είναι ότι, σύμφωνα με την κυβέρνηση, στις 08:48, μόλις πέντε λεπτά πριν από τη σύγκρουση, η μηχανοδηγός της Iryo επικοινώνησε εκ νέου με το κέντρο ελέγχου, ενημερώνοντας ότι το τρένο παρέμενε ακινητοποιημένο και δεν μπορούσε να επανεκκινήσει το σύστημά του. Ωστόσο, δεν ενημερώθηκε ο μηχανοδηγός του AVE, το οποίο συνέχισε την πορεία του και συγκρούστηκε με την ακινητοποιημένη αμαξοστοιχία περίπου στις 08:53. Ο Πουέντε απέδωσε την απόφαση επανεκκίνησης σε πιθανό ανθρώπινο λάθος, διευκρινίζοντας ότι οι συνομιλίες και οι εντολές έχουν καταγραφεί τόσο ηχητικά όσο και γραπτώς. Ο ελεγκτής, ο οποίος είχε βοηθό και επόπτη, έχει ήδη καταθέσει στις αρχές. Οι ερευνητές καλούνται πλέον να διαπιστώσουν γιατί δεν εφαρμόστηκαν οι προβλεπόμενοι κανόνες ασφαλείας και γιατί δεν δόθηκε εγκαίρως εντολή ακινητοποίησης του AVE.

Πηγή: El Pais