FT: Έτοιμος ο Τραμπ να άρει τις κυρώσεις στον ρωσικό «σκιώδη» στόλο

Τη χαλάρωση των αμερικανικών κυρώσεων σε δεξαμενόπλοια που συνδέονται με τη Ρωσία και το Ιράν εξετάζει η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ, αναζητώντας τρόπους να περιορίσει τις υψηλές τιμές των καυσίμων στις ΗΠΑ ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών της 3ης Νοεμβρίου.

Σύμφωνα με τους Financial Times, η Ουάσιγκτον εξετάζει τη δυνατότητα πώλησης πλοίων που βρίσκονται υπό κυρώσεις σε νόμιμους αγοραστές, ώστε να επιστρέψουν στη διεθνή εμπορική ναυτιλία.

Στόχος είναι να αυξηθεί η διαθέσιμη χωρητικότητα για τη μεταφορά πετρελαίου και να περιοριστούν τα ναύλα, τα οποία έχουν ενισχυθεί λόγω των περιορισμών και των κινδύνων στις θαλάσσιες μεταφορές.

ΗΠΑ: Πώς σχεδιάζεται η χαλάρωση των κυρώσεων στα δεξαμενόπλοια

Το ενδεχόμενο έθεσε ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Κρις Ράιτ, στο Παγκόσμιο Συνέδριο Πετρελαίου στο Ριάντ, επισημαίνοντας ότι η περιορισμένη διαθεσιμότητα δεξαμενόπλοιων δυσχεραίνει τη μεταφορά ενεργειακών προϊόντων.

Αξιωματούχος του υπουργείου Οικονομικών δήλωσε στους Financial Times ότι το Γραφείο Ελέγχου Ξένων Περιουσιακών Στοιχείων (OFAC) θα μπορούσε να εγκρίνει κατά περίπτωση την πώληση πλοίων που υπόκεινται σε κυρώσεις και στη συνέχεια να εξετάσει την άρση των περιορισμών. Προϋπόθεση θα ήταν οι αγοραστές να λειτουργούν νόμιμα και τα πλοία να ενταχθούν στην κανονική εμπορική δραστηριότητα.

Μέχρι στιγμής, πάντως, δεν έχει ανακοινωθεί οριστική απόφαση.

Υψηλές τιμές καυσίμων και πολιτική πίεση στον Τραμπ

Η πρωτοβουλία έρχεται καθώς οι επιπτώσεις του πολέμου με το Ιράν επιβαρύνουν τους Αμερικανούς καταναλωτές. Ο πληθωρισμός έφτασε το 3,7% τον Σεπτέμβριο, ενώ η μέση τιμή του ντίζελ διαμορφώθηκε στις 15 Οκτωβρίου στα 6,31 δολάρια/γαλόνι, κοντά στο πρόσφατο ιστορικό υψηλό.

Η άνοδος του κόστους ζωής εντείνει την πολιτική πίεση στον Λευκό Οίκο, λίγες εβδομάδες πριν από τις εκλογές που θα κρίνουν τον έλεγχο του Κογκρέσου.

Αναλυτές, πάντως, αμφισβητούν ότι η επιστροφή των δεξαμενόπλοιων στην αγορά θα οδηγήσει σε αισθητή μείωση των τιμών. Σύμφωνα με την Energy Aspects, το 13% έως 19% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων βρίσκεται υπό αμερικανικές κυρώσεις. Αρκετά πλοία, όμως, είναι παλαιά και ενδέχεται να μην είναι άμεσα αξιοποιήσιμα.

Η Kpler εκτιμά ότι η επίδραση του μέτρου θα είναι σχεδόν μηδενική, καθώς βασικό πρόβλημα αποτελούν και οι κίνδυνοι που συνδέονται με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή.

Παράλληλα, η πιθανή χαλάρωση των περιορισμών προκαλεί αντιδράσεις, καθώς επικριτές της κυβέρνησης υποστηρίζουν ότι μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να αποδυναμώσει την οικονομική πίεση τόσο προς τη Μόσχα όσο και την Τεχεράνη.