- ΑΡΧΙΚΗ
-
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
-
ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
-
LIFE
-
LOOK
-
YOUR VOICE
-
επιστροφη
- ΣΕ ΕΙΔΑ
- ΜΙΛΑ ΜΟΥ ΒΡΟΜΙΚΑ
- ΟΙ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΣΑΣ
-
-
VIRAL
-
επιστροφη
- QUIZ
- POLLS
- YOLO
- TRENDING NOW
-
-
ΖΩΔΙΑ
-
επιστροφη
- ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ
- ΑΣΤΡΟΛΟΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ
- ΓΛΩΣΣΑΡΙ
-
- PODCAST
- VOICE RADIO
- CITY GUIDE
- ENGLISH GUIDE
Οι πωλήσεις κινεζικών υβριδικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν θεαματικά, εντείνοντας τις ανησυχίες για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Συναγερμός έχει σημάνει στις Βρυξέλλες και την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία εξαιτίας της αλματώδους αύξησης των πωλήσεων κινεζικών υβριδικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση τα τελευταία τεσσάμισι χρόνια.
Σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat, ενώ το 2022 είχαν πουληθεί μόλις 659 πλήρως υβριδικά κινεζικά οχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η επιβολή δασμών κατά των επιδοτήσεων στα αμιγώς ηλεκτρικά κινεζικά μοντέλα το 2024 έστρεψε την αγορά στα υβριδικά.
Έτσι, το πρώτο επτάμηνο του έτους οι πωλήσεις των πλήρως υβριδικών έφτασαν τις 160,662 μονάδες, ενώ τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά εκτινάχθηκαν στις 217,764 πωλήσεις, από 56,706 που ήταν το 2022.
Πιέσεις για μέτρα και η στάση της Γερμανίας
Η παρουσία των κινεζικών μοντέλων στους ευρωπαϊκούς δρόμους έχει προκαλέσει την αντίδραση της Κομισιόν, η οποία ζήτησε από το Πεκίνο να μειώσει οικειοθελώς τις εξαγωγές υβριδικών προς την ΕΕ, προειδοποιώντας με την επιβολή ποσοστώσεων.
Για πρώτη φορά, ο Γερμανικός Σύνδεσμος Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο επιβολής ειδικών δασμών, καλώντας την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αξιολογήσει την εφαρμογή εμπορικών αντιμέτρων που συνάδουν με τους κανόνες του ΠΟΕ για τη διασφάλιση θεμιτού ανταγωνισμού.
Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα υβριδικά καλύπτουν πλέον σχεδόν το 37% της συνολικής αγοράς στην ΕΕ. Κινεζικές εταιρείες όπως η BYD, η Chery και η Leapmotor καταγράφουν τριψήφια ποσοστά ανάπτυξης, ενώ η Geely παραμένει η δημοφιλέστερη κινεζική μάρκα στην ΕΕ με 205,000 πωλήσεις στο οκτάμηνο.
Οι κινεζικές BYD, Geely και SAIC προσπέρασαν ήδη τις πωλήσεις της Tesla στην ευρωπαϊκή αγορά, αν και οι ευρωπαϊκοί όμιλοι, με επικεφαλής τον όμιλο Volkswagen (2 εκατομμύρια πωλήσεις στο οκτάμηνο), διατηρούν την πρωτοκαθεδρία.
Διπλωματικές διαβουλεύσεις
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, χαρακτήρισε το εμπορικό έλλειμμα των 1,18 δισ. ευρώ την ημέρα μεταξύ ΕΕ και Κίνας ως μη βιώσιμο. Για την εκτόνωση της έντασης, ο επίτροπος Εμπορίου της ΕΕ, Μάρος Σέφτσοβιτς, θα συναντηθεί στις 8 και 9 Οκτωβρίου με τον Κινέζο ομόλογό του, Ουάνγκ Ουεντάο.
Παράλληλα, συνάντηση κορυφής στην Ουάσινγκτον πραγματοποιούν ο Ντόναλντ Τραμπ και ο Σι Τζινπίνγκ, επιδιώκοντας τη δική τους εμπορική συμφωνία γύρω από τους δασμούς και την εξαγωγή σπάνιων γαιών, οι οποίες είναι ζωτικής σημασίας για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
(Με πληροφορίες The Guardian)