Σε δύσκολα μονοπάτια η Αθήνα μετά την υβριδική εμπλοκή στη Λευκάδα

Ενώ το Γενικό Επιτελείο ανέλαβε τη διεκπεραίωση της έρευνας όσον αφορά το τεχνικό σκέλος της υπόθεσης του πλωτού drone που αναστάτωσε τη χαρακτηριστική νωχελικότητα των δημοσίων υπηρεσιών Ασφαλείας, στο Μαξίμου ο συναγερμός χτύπησε κόκκινο. Το απομεσήμερο της Δευτέρας ενημερωμένοι κατά τεκμήριο δημοσιογράφοι που καλύπτουν το διπλωματικό ρεπορτάζ επέμεναν πως το πρωθυπουργικό γραφείο δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση να αναφερθεί στο περιστατικό.

Πλωτό drone στη Λευκάδα: Οι έρευνες και το διπλωματικό παρασκήνιο

Νωρίτερα, ο Υπουργός Εξωτερικών κ. Γεραπετρίτης, από τις Βρυξέλλες όπου βρισκόταν, καθιστούσε σαφή την ανησυχία και κυρίως τη δυσαρέσκεια της ελληνικής πλευράς επισημαίνοντας το αυτονόητο. Πώς με τέτοιες κινήσεις η Κεντρική και Ανατολική Μεσόγειος κινδυνεύει να εξελιχθεί σε Θέατρο Πολέμου.

Αυτή η τοποθέτηση σε συνάρτηση με τις μέχρι και την Τρίτη το πρωί ανεπίσημες διπλωματικές επαφές σε Αθήνα και Βρυξέλλες οδηγούσε στο ασφαλές συμπέρασμα πως από τις πρώτες έρευνες ενοχοποιείτο η ουκρανική πλευρά. Είναι η πρώτη φορά από την αρχή του πολέμου στην Ουκρανία που η Αθήνα εκφράζει με ένταση –αν και ανεπίσημα προς στιγμήν– τη δυσαρέσκειά της για τους επικίνδυνους χειρισμούς του Κιέβου στην περιοχή μας.

«Το Μαξίμου δεν πρόκειται να ανοίξει το στόμα του» επέμενε ο διακριτικός συνομιλητής πολύ γνωστού στελέχους πρωινής εφημερίδας και βετεράνου στην κάλυψη του Υπουργείου Εξωτερικών. Αυτή η επιβεβαίωση των φημών ερχόταν να αποσαφηνίσει πως τον χειρισμό του ζητήματος ανέλαβε το ΥΠΕΞ και επικουρικά ο Νίκος Δένδιας.

Όμως η απρόσμενη επίδειξη αχρείαστης αυταρέσκειας, με χαρακτηριστικά επικίνδυνης επιπολαιότητας, εκ μέρους του Υπουργού Εθνικής Αμύνης ενέπλεξε τα πράγματα. Αυτή η δήλωση περί «Διεθνών Υδάτων» όπου δήθεν εντοπίστηκε το drone προκάλεσε τη γενική θυμηδία και αιχμηρά σχόλια στο διαδίκτυο. Χειρότερα δε, κατέδειξε μία γενικότερη ροπή προς την ελαφρότητα η οποία δεν συνάδει με τη σοβαρότητα του περιστατικού.

«Ξέρουμε περίπου τι περιέχει, ξέρουμε εν πολλοίς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, δεν έχουμε τίποτε να ζηλέψουμε» είχε δηλώσει ο κ. Δένδιας με αυτάρεσκο ύφος στην τελευταία προσυνεδριακή εκδήλωση της Νέας Δημοκρατίας. Μία πραγματικά ακατανόητη προσέγγιση.

Στα ανώτερα κλιμάκια του Γενικού Επιτελείου ανέμεναν υπομονετικά τα πορίσματα των ειδικών. Την Τρίτη που μας πέρασε η εικόνα ήταν ασφαλής. Το drone είχε απολέσει την επαφή με τον χειριστή του, ο οποίος θα μπορούσε να βρίσκεται εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά. Προφανώς είχε ενεργοποιηθεί ο αυτόματος πιλότος και ο μηχανισμός ασφαλούς μίνιμουμ λειτουργίας του σκάφους.

Από το ίδιο το drone έλειπε ένας από τους τρεις επικρουστήρες. Η εκρηκτική ύλη δεν ήταν ούτε 300 κιλά ούτε και 30 κιλά όπως επιπόλαια υποστηρίχτηκε στην αρχή. Ήταν 100 κιλά, δηλαδή το 1/3 της μάξιμουμ ποσότητας που θα μπορούσε να φέρει το σκάφος.

Τα ηλεκτρονικά του είναι τελευταίας τεχνολογίας και απολύτως λειτουργικά. Το drone θα μπορούσε να επιτεθεί σε στόχο οπουδήποτε στην Αδριατική, το Ιόνιο ή τη θάλασσα των Κυθήρων με επιχειρησιακή εμβέλεια έως 800 χιλιόμετρα (περίπου 400 μίλια).

Τις ημέρες εκείνες, δηλαδή την εβδομάδα που μας πέρασε, μία ρωσική νηοπομπή από τάνκερ του «σκιώδους στόλου» του Πούτιν έπλεε κάπου μεταξύ Μάλτας και Σικελίας, δηλαδή θεωρητικά εντός εμβέλειας του drone. 

Το σκάφος θα μπορούσε να είχε μεταφερθεί από ένα ουκρανικό πλοίο σε περιοχή πλησίον των στόχων ή θα μπορούσε να είχε αποπλεύσει από κάποια ακτή της Λιβύης – αν και μία τέτοια εκδοχή είναι ριψοκίνδυνη λόγω των καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην Κεντρική και Ανατολική Μεσόγειο. Ήδη την περασμένη εβδομάδα είχαμε ισχυρούς νοτιάδες και η σοροκάδα δεν είναι και ο καλύτερος φίλος αυτών των drones που έχουν ύψος μόλις μισό μέτρο πάνω από την ίσαλο και εξαιρετικά μικρό βάρος σε σχέση με την ισχύ του κυματισμού και των ρευμάτων στην Μεσόγειο.

Το πλέον αξιόπιστο σενάριο, το οποίο φαίνεται να υιοθετεί η στρατιωτική ηγεσία και άρα να προτείνεται ως βασική εκδοχή στο Υπουργείο Εξωτερικών δια τα περεταίρω, είναι πως η ουκρανική υπηρεσία ασφαλείας η οποία και φέρει την ευθύνη για την επιλογή ρωσικών στόχων και την εκτέλεση αποστολών πλωτών drones είχε θέσει σε επιχειρησιακή ετοιμότητα το συγκεκριμένο σκάφος κάπου στο Ιόνιο, στήνοντας ενέδρα σε ρωσική νηοπομπή. Μία αβαρία από αυτές που συμβαίνουν συχνότερα από ό,τι νομίζουμε, μία απρόσμενη τοπική θαλασσοταραχή και μία απροσδόκητη απώλεια σήματος, όλα μαζί ή σωρευτικά, κατέστησαν το σκάφος ακυβέρνητο.

Το drone στη Λευκάδα και οι «Βούλγαροι»

Μέχρι στιγμής οι ελληνικές Αρχές Ασφαλείας τηρούν σιγή ιχθύος για τους δύο «Βούλγαρους» οι οποίοι μιλούσαν αγγλικά και οι οποίοι βρέθηκαν πρώτοι στο ακρωτήριο Δουκάτο της Λευκάδας στις 5:30 τα χαράματα. Αυτούς τους δύο «Βούλγαρους» αντίκρισαν οι ψαράδες που ανέσυραν τα δίχτυα τους όταν εντόπισαν το drone, το οποίο δεν βρισκόταν βεβαίως στα διεθνή ύδατα ούτε καν σε σπηλιά όπως και αναφέρθηκε αρχικά. Το σκάφος με τη μηχανή στο ρελαντί και τα πηδάλια σε γωνία έκανε κύκλους με την ελάχιστη ταχύτητα των 2 μιλίων την ώρα. Κάποια στιγμή παρασύρθηκε και κόλλησε στα βράχια. Μπροστά του βρέθηκαν οι δύο «Βούλγαρο» οι οποίοι συνεννοήθηκαν αγγλιστί με τους ψαράδες. Είπαμε, έκτοτε επικρατεί χαρακτηριστική σιγή ασυρμάτου.

Η απίστευτη ελαφρότητα του είναι

Όταν οι ψαράδες ειδοποίησαν περίπου στις 5:30 το πρωί το Λιμενικό της περιοχή τους για το «εύρημα», κανείς δεν θα φανταζόταν την κωμικοτραγική συνέχεια. Πως, δηλαδή, το Λιμενικό επέτρεψε σε έναν ψαρά να ρυμουλκήσει ένα αγνώστου ταυτότητας και επικινδυνότητας σκάφος σε ένα ψαρολίμανο και πως εκεί, σαν να μη συνέβαινε τίποτε, θα ανέμεναν τον κατάπλου Λιμενικοί και Αστυνομικοί για να το ρυμουλκήσουν στο λιμάνι του Αστακού. Είναι προφανές πως οι ειδικοί σε θέματα Ασφαλείας στην Αθήνα θα έσκισαν τα διπλώματά τους και θα ξεκαρφίτσωναν τις επωμίδες τους.

Αν οι επικρουστήρες ήταν ενεργοί (που ευτυχώς δεν ήταν) και εάν το σκάφος ήταν απολύτως λειτουργικό και όχι σε κατάσταση απλής επιβίωσης (ευτυχώς επίσης), θα μπορούσε να είχε προκληθεί μία πολύ μεγάλη καταστροφή. Ο αρμόδιος Υπουργός κ. Κικίλιας (φανταζόμαστε) προφανώς θα έχει κάτι να πει για το ζήτημα.

Είναι ηλίου φαεινότερο πως εάν η επίσημη έρευνα καταλήξει στο επικρατέστερο σενάριο, τότε το Κίεβο θα κληθεί –όχι μόνο από την Αθήνα αλλά και τις Βρυξέλλες– να δώσει εξηγήσεις. Προφανώς τα όρια ανοχής της αυθαιρεσίας τρίτων παραγόντων εντός του ευρωπαϊκού χώρου έχουν στενέψει. Η αλήθεια είναι ότι η Αθήνα ποτέ δεν «δυσκόλεψε» τον κ. Ζελένσκι, ακολουθώντας εξ αρχής μία σαφή αντιρωσική πολιτική η οποία έχει προβληματίσει αντιπολιτευτικούς αλλά και συμπολιτευτικούς κύκλους στην ελληνική πρωτεύουσα. Στο Υπουργείο Εξωτερικών, λοιπόν, δεν βρίσκουν κανέναν λόγο να επιτρέψουν στην Ουκρανία να χρησιμοποιεί ελληνικό χώρο για τα πολεμικά της σχέδια χωρίς μάλιστα να ζητά την άδεια ή ακόμη και χωρίς να καταφεύγει σε μία αυτονόητη επίσημη ενημέρωση για τις προθέσεις της προς τη φίλη, κατά τα άλλα, ελληνική πλευρά. 

Magura V5: Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του drone που βρέθηκε στη Λευκάδα

Το Magura V5 (Maritime Autonomous Guard Unmanned Robotic Apparatus) είναι ένα υπερσύγχρονο μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV) ουκρανικής σχεδίασης, το οποίο έχει αλλάξει τα δεδομένα στον ναυτικό πόλεμο.

Ακολουθούν τα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά του, όπως παρουσιάζονται σε επίσημες πηγές και αναλύσεις:

Βασικές Προδιαγραφές

• Μήκος: 5,5 μέτρα.
• Πλάτος: 1,5 μέτρα.
• Ύψος πάνω από την ίσαλο γραμμή: Μόλις 0,5 μέτρα, γεγονός που το καθιστά εξαιρετικά δύσκολο στον εντοπισμό από ραντάρ.
• Συνολικό Βάρος: Έως 1.000 κιλά (πλήρες φορτίο).

Επιδόσεις & Εμβέλεια

• Μέγιστη Ταχύτητα: 42 κόμβοι (περίπου 78-80 χλμ/ώρα).
• Ταχύτητα Πλεύσης: 22 κόμβοι.
• Εμβέλεια: Έως 450 ναυτικά μίλια (περίπου 833 χλμ), επιτρέποντας αποστολές σε μεγάλες αποστάσεις από τη βάση του.
• Αυτονομία: Έως 60 ώρες λειτουργίας.

Φορτίο & Οπλισμός

• Ωφέλιμο Φορτίο: Μπορεί να μεταφέρει έως 320 κιλά εκρηκτικών.
• Ευελιξία: Εκτός από αποστολές αυτοκτονίας (kamikaze), μπορεί να διαμορφωθεί για αναγνώριση, επιτήρηση, ακόμη και για μεταφορά αντιαεροπορικών πυραύλων (όπως οι R-73) σε νεότερες εκδόσεις