Σύγκρουση F-15K στη Νότια Κορέα λόγω… σέλφι στον αέρα - Πιλότος σε διαθεσιμότητα και πρόστιμο

Δύο μαχητικά αεροσκάφη τύπου F-15K συγκρούστηκαν στον αέρα στη Νότια Κορέα το 2021, καθώς οι πιλότοι επιχειρούσαν να καταγράψουν φωτογραφίες και βίντεο κατά τη διάρκεια πτήσης. Το περιστατικό σημειώθηκε πάνω από την πόλη Νταεγκού της Νότιας Κορέας, χωρίς να υπάρξουν τραυματισμοί, αλλά με σημαντικές υλικές ζημιές που ανήλθαν σε περίπου 500.000 ευρώ.

Ο ένας από τους πιλότους, ο οποίος έχει πλέον αποστρατευθεί και εργάζεται σε εμπορική αεροπορική εταιρεία, τέθηκε σε διαθεσιμότητα και του επιβλήθηκε πρόστιμο 50.000 ευρώ, μετά από απόφαση του αρμόδιου Ελεγκτικού Συμβουλίου.

Ο ελιγμός που οδήγησε στη σύγκρουση στη Νότια Κορέα - Ανατροπή για καλύτερη λήψη

Σύμφωνα με την επίσημη έκθεση των αρχών, ο πιλότος του συνοδού αεροσκάφους είχε εκφράσει πριν από την αποστολή την πρόθεσή του να τραβήξει φωτογραφίες, προκειμένου να τιμήσει την τελευταία του πτήση με τη μονάδα. Η πρακτική αυτή, όπως επισημαίνεται, ήταν διαδεδομένη εκείνη την περίοδο.

Κατά την επιστροφή στη βάση, ο πιλότος άρχισε να χρησιμοποιεί το κινητό του τηλέφωνο για λήψεις. Όταν ο πιλότος του επικεφαλής αεροσκάφους το αντιλήφθηκε, ζήτησε από τον συγκυβερνήτη του να καταγράψει σε βίντεο το συνοδό μαχητικό.

Σε εκείνο το σημείο, ο πιλότος του συνοδού αεροσκάφους πραγματοποίησε απότομη άνοδο και ελιγμό αναστροφής, προκειμένου να καταγραφεί καλύτερα από την κάμερα. Ο ελιγμός αυτός έφερε τα δύο αεροσκάφη σε εξαιρετικά μικρή απόσταση.

Το επικεφαλής μαχητικό επιχείρησε άμεση καθοδική πορεία για να αποφύγει τη σύγκρουση, ωστόσο η επαφή δεν αποφεύχθηκε. Το αποτέλεσμα ήταν ζημιές στην αριστερή πτέρυγα του ενός αεροσκάφους και στον οριζόντιο σταθεροποιητή του άλλου.

Κατανομή ευθυνών και τελική απόφαση για το πρόστιμο

Η Πολεμική Αεροπορία της Νότιας Κορέας αρχικά επιδίωξε να επιβάλει στον πιλότο πρόστιμο ύψους 500.000 ευρώ, ώστε να καλυφθεί το πλήρες κόστος των επισκευών. Ωστόσο, μετά από προσφυγή και σχετική έρευνα, το Ελεγκτικό Συμβούλιο έκρινε ότι θα πρέπει να καταβάλει το ένα δέκατο του ποσού.

Το Συμβούλιο αναγνώρισε ότι ο αιφνίδιος ελιγμός του πιλότου συνέβαλε καθοριστικά στο περιστατικό, αλλά σημείωσε ότι υπήρχε και «σιωπηρή συναίνεση», καθώς το πλήρωμα του επικεφαλής αεροσκάφους γνώριζε τη βιντεοσκόπηση.

Παράλληλα, επισημάνθηκε ότι η Πολεμική Αεροπορία φέρει μέρος της ευθύνης, καθώς δεν είχαν θεσπιστεί σαφείς κανόνες για τη χρήση προσωπικών συσκευών κατά τη διάρκεια πτήσεων.

Στην απόφαση ελήφθη υπόψη και το θετικό υπηρεσιακό ιστορικό του πιλότου, καθώς και το γεγονός ότι κατάφερε να επιστρέψει με ασφάλεια το αεροσκάφος στη βάση, αποτρέποντας σοβαρότερες συνέπειες. Δεν διευκρινίζεται αν επιβλήθηκαν κυρώσεις και στους υπόλοιπους εμπλεκόμενους πιλότους.