Κόμπι Μπράιαντ: Ταυτοποιήθηκε από τα δακτυλικά αποτυπώματα

Από τα δακτυλικά αποτυπώματα οι ιατροδικαστές πραγματοποίησαν την ταυτοποίηση της σορού του Κόμπι Μπράιαντ ενώ ανασύρθηκαν και οι εννέα σοροί των θυμάτων της τραγωδίας που συγκλόνισε την παγκόσμια κοινότητα μετά τη συντριβή του ελικοπτέρου.

Η σφοδρότητα της σύγκρουσης και η πυρκαγιά που ακολούθησε μετά την έκρηξη, κατέστησαν εξαιρετικά δύσκολη την αναγνώριση των σορών, ή ό,τι είχε απομείνει από αυτά. Όπως έγινε γνωστό, ο Κόμπι Μπράιαντ ταυτοποιήθηκε από το ιατροδικαστικό τιμ, μέσω των δακτυλικών του αποτυπωμάτων. Εκτός του διάσημου αστέρα του NBA, με τον ίδιο τρόπο αναγνωρίστηκαν τρεις ακόμη από τους επιβαίνοντες, δύο άντρες και μία γυναίκα.

Ο ένας άντρας είναι ο Τζον Αλτομπέλι, ο 56χρονος προπονητής, που σκοτώθηκε στη συντριβή μαζί με την κόρη του Αλίσα και τη σύζυγό του Κέρι. Ο έτερος άντρας που ταυτοποιήθηκε μέσων των δακτυλικών του αποτυπωμάτων, ήταν ο πιλότος του ελικοπτέρου, ο 50χρονος Αρά Ζομπαγιάν, που καταγόταν από την Αρμενία.

Η γυναίκα που ταυτοποιήθηκε ήταν η Σάρα Τσέστερ, η 45χρονη προπονήτρια που βρισκόταν στο ελικόπτερο με την κόρη της Πέιτον. «Οι ερευνητές εργάζονται ακόμα για να ταυτοποιήσουν τους υπόλοιπους πέντε νεκρούς», συμπεριλαμβανομένης της 13χρονης κόρης του Κόμπι Μπράιαντ, Τζιάνα.

Στο μεταξύ, ένα στοιχείο της έρευνας αναδεικνύει τους πραγματικούς λόγους που ενδέχεται να προκάλεσαν τη συντριβή του ελικοπτέρου στον λόφο. Όπως έγινε γνωστό, ο πιλότος πετούσε κυριολεκτικά στα «τυφλά» μέσα στην ομίχλη, καθώς το ελικόπτερο, αν και το συγκεκριμένο θεωρείται η «λιμουζίνα» των ιπτάμενων μεταφορικών μέσων, εντούτοις δεν διέθετε σύστημα εντοπισμού και προειδοποίησης εδάφους.

Αυτό το στοιχείο σημαίνει ότι ο πιλότος, που πετούσε χαμηλά, δεν διέκρινε τον λόφο, με συνέπεια τη συντριβή και την τραγωδία για εννιά ανθρώπους και τις οικογένειές τους. Την είδηση επιβεβαίωσε με δήλωσή του ο εκπρόσωπος της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Αερομεταφορών των ΗΠΑ. Το στοιχείο προέκυψε κατά την έρευνα για τα αίτια της συντριβής στον λόφο της περιοχής Calabasas το πρωί της Κυριακής, εν μέσω πυκνής ομίχλης και ενώ είχαν απαγορευτεί οι πτήσεις μέχρι το απόγευμα της ίδιας ημέρας.

Η ερευνήτρια της Υπηρεσίας, Τζένιφερ Χόμεντι, δήλωσε ότι το ελικόπτερο που μετέφερε τον Κόμπι Μπράιαντ και άλλα οκτώ άτομα, βρισκόταν στα 2.300 πόδια ύψος όταν έχασε την επικοινωνία του με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Η ταχύτητα της πτώσης κατά τη συντριβή ήταν μεγαλύτερη των 2.000 ποδιών το λεπτό, δήλωσε η ερευνήτρια της NTSB. «Γνωρίζουμε λοιπόν ότι η σύγκρουση ήταν σφοδρότατη και ότι το ελικόπτερο έγειρε αριστερά. Ήταν ένα τρομακτικό πεδίο ατυχήματος», πρόσθεσε. Όπως προκύπτει από την έρευνα, η πτώση πιθανότατα ξεκίνησε μετά από έναν απότομο ελιγμό, λόγω της περιορισμένης ορατότητας από την πυκνή ομίχλη. Το αεροσκάφος δεν είχε μαύρο κουτί, καθώς δεν απαιτείται σε αυτό το είδος ελικοπτέρου.

Η ίδια ερευνήτρια άσκησε κριτική στην Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας καθώς, όπως είπε, η Υπηρεσία της είχε απαιτήσει πριν από 16 χρόνια να επιβάλλει στα ελικόπτερα που μεταφέρουν έξι επιβάτες και πάνω, να διαθέτουν σύστημα εντοπισμού εδάφους. Η FAA δεν ακολούθησε την οδηγία της, με συνέπεια την τραγωδία της Κυριακής. Ως εκ τούτου, ο νόμος δεν υποχρέωνε τους χειριστές ή τους ιδιοκτήτες των ελικοπτέρων να διαθέτουν το συγκεκριμένο σύστημα.