Παρουσιάστηκαν τα ολοκαίνουργια Leapmotor B03X και Β05

* Η Leapmotor αποτελεί μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες και στην Ευρώπη δραστηριοποιείται μέσω της κοινοπραξίας της (Leapmotor International) με την Stellantis.
* Πρόσφατα παρουσίασε σε επίσημη πρώτη στους δημοσιογράφους του αυτοκινητιστικού τύπου τα ολοκαίνουργια B03X, και το Β05.

Το Β03Χ
* Tο ολοκαίνουργιο Leapmotor B03X είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό B-SUV που συνδυάζει compact διαστάσεις, κορυφαία πρακτικότητα και υψηλή τεχνολογία.
* Το B03X, έχει μήκος 4,27 m, αυτονομία 382 km, νεανικό σχεδιασμό και χώρο αποσκευών 510 λίτρα.
* Το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε δύο προσθιοκίνητες εκδόσεις. Στην εισαγωγική χρησιμοποιείται μια μπαταρία τεχνολογίας LFP χωρητικότητας 39,8 kWh, η οποία τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 177 ίππων, και δίνει αυτονομία 292 χιλιόμετρα.

* Η ισχυρότερη έκδοση η χωρητικότητα της LFP μπαταρίας είναι 53 kWh και χρησιμοποιεί κινητήρα 197 ίππων, με την ηλεκτρική αυτονομία να αυξάνεται στα 382 χιλιόμετρα.
* Με τιμή που ξεκινά από τις €19.990 αλλάζει τα δεδομένα της κατηγορίας, αποτελώντας παράλληλα τον απόλυτο συνδυασμό άνεσης, πρακτικότητας και ευρυχωρίας.

Το Β05
* Το Β05, ένα εντυπωσιακό αμιγώς ηλεκτρικό C-Hatchback με σπορ χαρακτήρα τόσο αισθητικά όσο και οδηγικά.
* Ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει 218 ίππους, ενώ και εδώ υπάρχουν δύο επιλογές σε μπαταρία.
* Στη βάση της γκάμας υπάρχει μπαταρία χωρητικότητας 56,2 kWh, που δίνει αυτονομία 401 χιλιομέτρων, ενώ η έκδοση με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 67,1 kWh, έχει αυτονομία 482 χιλιομέτρων.
* Η τιμή για το Leapmotor B05 Life, με τη μπαταρία των 56,2 kWh, διαμορφώνεται στα 22.790 ευρώ. 

Τα άλλα μοντέλα
* Πέρα από τα δύο νέα μοντέλα η Leapmotor εισάγει στην χώρα μας επίσης το T03, το πιο προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της αγοράς καθώς επίσης τα B10 και C10 που αποτελούν τους εκπροσώπους της μάρκας στην κατηγορία των C-SUV και D-SUV αντίστοιχα.
* Πέρα από 100% ηλεκτρικά (εκδόσεις EV) αμφότερα διατίθενται και με την πρωτοποριακή τεχνολογία Hybrid EV. Αυτό σημαίνει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, καθώς και μια γεννήτρια ενσωματωμένη στο σύστημα ώστε η αυτονομία να πλησιάζει τα 1.000 km στην περίπτωση του C10.