Να γιατί το Dacia Duster Eco-G είναι μία από τις κορυφαίες επιλογές στον χώρο των SUV στην Ελλάδα

Τι είναι

Ένα αξιόπιστο SUV με κινητήρα διπλού καυσίμου, που πάει παντού, έχει μεγάλους χώρους και έχει αυτονομία που διαπιστώσαμε ότι ξεπερνάει στην πράξη τα 1.200 χιλιόμετρα σε συνθήκες απόλυτα μικτής οδήγησης.

Είναι η 3η γενιά του Duster, που άνοιξε ένα νέο κεφάλαιο στο εμβληματικού best-seller της Dacia.

Η εμπειρία

Οδηγήσαμε το Duster διπλού καυσίμου για πάνω από 1.150 χιλιόμετρα και το επιστρέψαμε έχοντας ακόμα στο ρεζερβουάρ βενζίνης κοντά στα 95 χιλιόμετρα ακόμα.

Πήγε σε αυτοκινητοδρόμους, μπήκε σε καράβια και ferry-boat, πήγε σε παραλίες, πήγε σε βουνά, πήγε σε επαρχιακό οδικό δίκτυο και δεν χρειάστηκε να μπούμε σε κανένα πρατήριο καυσίμων.

Βλέπετε, τα 50 λίτρα αερίου LPG και τα 50 λίτρα βενζίνης δίνουν αυτονομία-επάρκεια για συνεχή μετακίνηση σε διαδρομή μήκους από την Καλαμάτα μέχρι την Αλεξανδρούπολη…

Τέτοια αυτοκίνητα οδηγάς, μετά κοιτάς το κόστος χρήσης και μετά χαμογελάς για το πού τελικά εντοπίζονται καλά κρυμμένες λύσεις για την πράσινη ανάπτυξη.

Dacia Duster Eco-G: Fast Info

• Εντυπωσιακό design.
• Εξοικονόμηση έως και 30 ευρώ σε κάθε γέμισμα.
• Αυτονομία οδήγησης που μπορεί να φθάσει έως και τα 1.370 χλμ.
• Διατίθεται με πιο βιώσιμα υλικά, και εφοδιάζεται με πλήθος νέων τεχνολογιών που εστιάζουν ακόμα περισσότερο στην ασφάλεια και την άνεση.
• Το Duster εξακολουθεί να είναι το οικογενειακό SUV με την καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής στην κατηγορία του!

Success story

Στην 15χρονη καριέρα του, κατέκτησε πάνω από 40 τίτλους, η παραγωγή του ξεπέρασε τα 2,2 εκ. μονάδες, το κοντέρ των πωλήσεων συνεχίζει να γράφει, ενώ η δημοφιλία του αυξάνεται σταθερά, καθώς κατάφερε να γίνει το best seller SUV της Ευρώπης σε όλες τις κατηγορίες των λιανικών πωλήσεων για το 2022 και όχι μόνο.

Περίπου 1.000 Duster βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής των εγκαταστάσεων της Dacia στο Πιτέστι της Ρουμανίας κάθε μέρα – σχεδόν ένα κάθε λεπτό!

Σχεδιασμός

Μήκος 4,34 μ., πλάτος 1,81 μ., ύψος 1,66 μ., μεταξόνιο 2,66 μ.

Η απλότητα των σχημάτων και των όγκων συμβάλλει στη δύναμη του design – συμπεριλαμβανομένου και του κάθετου εμπρός μέρους, των έντονων προστατευτικών στα «φρύδια» των φτερών, της φαρδιάς πίσω πόρτας, αλλά και των πλευρικών παραθύρων που καλύπτουν αρμονικά το τμήμα από την εμπρός κολώνα μέχρι το πορτμπαγκάζ.

Χάρη στην πλατφόρμα CMF-B, το Duster προσφέρει περισσότερο χώρο για επιβάτες και αποσκευές, σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, ενώ είναι μόνο κατά τι μακρύτερο συνολικά.

Η προηγμένη αρχιτεκτονική αυτής της πλατφόρμας μειώνει επίσης τους κραδασμούς και τον θόρυβο από το δρόμο, βελτιώνοντας το επίπεδο άνεσης κατά την οδήγηση και εξασφαλίζοντας μια μοναδική επαφή με το δρόμο.

Διαθέτει περιφερειακά προστατευτικά στο ύψος της μέσης του αμαξώματος. Τα πλευρικά προστατευτικά στο κάτω μέρος του αμαξώματος συνδέονται με εκείνα στους θόλους των τροχών, τα οποία συνδέονται με τη σειρά τους, με τον μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα.

Οι προστατευτικές ποδιές εμπρός και πίσω εναρμονίζονται αισθητικά με το υπόλοιπο αμάξωμα. Η απουσία βαφής ωφελεί το περιβάλλον, αλλά και τον πελάτη από εκδορές και χτυπήματα τα οποία δεν χαλάνε το αρχικό χρώμα.

Τα πλευρικά προστατευτικά κάτω από το αμάξωμα, τα προστατευτικά στα «φρύδια» των φτερών, τα τρίγωνα στον εμπρός προφυλακτήρα, οι εμπρός και πίσω ποδιές, είναι όλα κατασκευασμένα από ένα ειδικό ανθεκτικό υλικό, το Starkle, που έχει σχεδιαστεί από τους μηχανικούς της Dacia και τους χημικούς της LyondellBasell. Αυτό το υλικό περιλαμβάνει στην σύνθεσή του λευκά σωματίδια που του δίνουν μια διάστικτη εμφάνιση, για αυτό και η Dacia αποφάσισε να την υιοθετήσει αντί για τη βαφή.

Εσωτερικό / Tech

Όπως το εξωτερικό, έτσι και το εσωτερικό, διαθέτει όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά που εξυπηρετούν έναν συγκεκριμένο σκοπό.

Έχει γίνει αξιόλογη δουλειά στον τομέα της εργονομίας, όπως στην κεντρική οθόνη των 10,1 ιντσών που είναι τοποθετημένη στο οπτικό πεδίο του οδηγού και με κλίση 10° προς εκείνον.

Το «flat» τμήμα της στεφάνης του τιμονιού στο πάνω και κάτω μέρος, το καθιστά εξαιρετικά άνετο στο χειρισμό.

Η νέα υπογραφή σε σχήμα «Y» υπογραμμίζει τη σχέση μεταξύ εσωτερικής και εξωτερικής σχεδίασης.

Το πάτωμα του πορτμπαγκάζ είναι χαμηλό και το άνοιγμα της πίσω πόρτας είναι πιο φαρδύ. Ο χώρος του πορτμπαγκάζ είναι επίσης φαρδύτερος και ψηλότερος, παρέχοντας επιπλέον χώρο, ήτοι 472 λίτρα κάτω από τη εταζέρα στην έκδοση 4x2 (του αυτοκινήτου της δοκιμής μας) που με πεσμένα τα πίσω καθίσματα φτάνει μέχρι και τα 1.696 λίτρα.

Το Νέο Duster είναι το πρώτο μοντέλο Dacia που διαθέτει εξατομικεύσιμο έγχρωμο ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, όπου ο οδηγός μπορεί να εμφανίσει τις πληροφορίες που θεωρεί πιο χρήσιμες στη διαμόρφωση που προτιμά.

Το νέο σύστημα infotainment με κεντρική οθόνη αφής 10,1 ιντσών, περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό από την έκδοση Expression και πάνω.

Συνδεσιμότητα που πληροί τις νέες ευρωπαϊκές απαιτήσεις GSR2 και, στα οχήματα με Media Display και Media Nav Live, για ακόμη πιο πολλές δικτυωμένες υπηρεσίες.

Το Media Control, στη βασική έκδοση, είναι ένα πλήρες σύστημα infotainment που δίνει τη δυνατότητα χειρισμού από το τιμόνι. Εμφανίζει πληροφορίες πολυμέσων σε μια οθόνη 3,5 ιντσών δίπλα στα αναλογικά όργανα στο ταμπλό.

Βάση για Smartphone σε όλες τις εκδόσεις: Οι εκδόσεις με σύστημα Media Display και Media Nav Live περιλαμβάνουν επίσης δύο θύρες USB-C στο μπροστινό μέρος και δύο στο πίσω μέρος, για να τροφοδοτούν έως και τέσσερις συσκευές. Όλες αυτές οι θύρες διαθέτουν εσωτερικό φωτισμό.

Ασύρματος φορτιστής για το smartphone στην κεντρική κονσόλα, που παρέχει άνετη πρόσβαση σε οδηγό και συνοδηγό.

Το Cruise control περιλαμβάνεται πλέον στον στάνταρ εξοπλισμό, από την έκδοση Expression και πάνω.

Διαθέτει πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης, όπως αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών και δικύκλων, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, cruise control με περιοριστή ταχύτητας, κάμερα οπισθοπορείας και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος.

Εκδρομικά αξεσουάρ

Το Duster είναι φτιαγμένο να εξοπλίζεται με εκδρομικά αξεσουάρ InNature.

Πακέτο ύπνου (Sleep Pack), που είναι ένα απλό, αφαιρούμενο και προσιτό κουτί 3 σε 1, που περιέχει ένα διπλό κρεβάτι που διπλώνει σε λιγότερο από 2 λεπτά (μήκος 1,90 μέτρα και πλάτος έως 1,30 μέτρα), τραπεζάκι και αποθηκευτικό χώρο.

Εξαιρετικά βολική σχάρα οροφής για τις υπαίθριες δραστηριότητες, που μεταφέρει φορτία έως και 80 κιλά. Στερεώνεται πανεύκολα στις αρθρωτές μπάρες οροφής σε εγκάρσια τοποθέτηση, ή σε εγκάρσιες ράβδους που διατίθενται ξεχωριστά.

YouClip, τα νέα έξυπνα αξεσουάρ με την υπογραφή της Dacia, ένα απλό και πρακτικό σύστημα που συγκρατεί και κρατά σφιχτά πολλά συγκεκριμένα αξεσουάρ σε συγκεκριμένες θέσεις, στο χώρο των επιβατών.

Το Duster διατίθεται με έως και έξι θήκες «YouClip» (μία στο ταμπλό, μία στην κονσόλα από την πλευρά του συνοδηγού, μία πίσω από την κεντρική κονσόλα, δύο σε κάθε πλευρά του χώρου αποσκευών, και μία στην πόρτα του πορτμπαγκάζ).

Σε αυτές μπορεί να τοποθετηθεί ένα tablet, μια βάση για smartphone με επαγωγικό φορτιστή ή μία βάση "3 σε 1" (θήκη ποτηριού, γάντζος τσάντας και βάση φακού).

Στον δρόμο

Η Dacia, ως ο αδιαφιλονίκητος ηγέτης στην κατασκευή οχημάτων LPG στην Ευρώπη, είναι η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που παρέχει σε όλα της τα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, επιλογή διπλού καυσίμου (βενζίνη και υγραέριο). 

Μία απόλυτα εργοστασιακά δοκιμασμένη τεχνολογία, που εγγυάται ασφάλεια και αξιοπιστία.

Όταν λειτουργεί με υγραέριο, το Duster ECO-G 120 εκπέμπει κατά μέσο όρο 10% λιγότερο CO2 από ένα αντίστοιχο μοντέλο με βενζινοκινητήρα.

Μπορεί να διανύσει έως και 1.300 km με τα δύο ρεζερβουάρ του χωρητικότητας 100 λίτρων – 50 λίτρα βενζίνης και 50 λίτρα LPG (το τελευταίο βρίσκεται κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ, με αποτέλεσμα να μην επηρεάζει καθόλου τη χωρητικότητά του).

Ένα κουμπί ενσωματωμένο στο ταμπλό, αλλάζει άμεσα και ανεπαίσθητα τον τρόπο τροφοδοσίας του κινητήρα από το ένα καύσιμο στο άλλο.

Το σύνολο κινεί ένας νέος 3κύλινδρος turbo κινητήρας 1.2 με άμεσο ψεκασμό.

Όταν λειτουργεί με υγραέριο (LPG) αποδίδει 120 ίππους στις 4.500-5.000 σ.α.λ. και 200 Nm ροπής.

Όταν λειτουργεί με βενζίνη η ισχύς διαμορφώνεται στους 115 PS στις 4.500-5.750 σ.α.λ. και η ροπή στα 190 Nm.

Άξιο αναφοράς το ότι οι επιδόσεις παρουσιάζουν μικρές διαφορές μεταξύ των δύο καυσίμων, με το 0-100 χλμ/ώρα να ολοκληρώνεται σε 11’’ με LPG και σε 11,2’’ με βενζίνη.

Χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Με τις δύο δεξαμενές καυσίμου, μία 50 λίτρων για βενζίνη και μία ίδιας χωρητικότητας για το LPG, η συνολική αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει και τα 1.300 km μια απόλυτα λογική τιμή.

Αυτό μεταφράζεται σε ιδανική επιλογή σε όλους όσοι κάνουν μεγάλα ταξίδια ή πολλά χιλιόμετρα σε καθημερινή βάση.

Απόσταση από το έδαφος 21 εκ. (4Χ2) και 21,7 εκ. (4Χ4).

Τιμή

Οι τιμές της γκάμας αρχίζουν από τις από 20.700 ευρώ για την έκδοση Essential Eco-G 120.

Προσφέρεται με 5 χρόνια εγγύηση.