Το Renault 5 E-Tech Electric συνδυάζει ρετρό σχεδιασμό με σύγχρονη τεχνολογία

Τι είναι
Η πανέμορφη αμιγώς ηλεκτροκίνητη εκδοχή/αναγέννηση του κλασσικού best seller της Renault που, από τη δεκαετία του ’70 που παρουσιάστηκε, έγινε status στην αγορά.

Fast Info

Tο νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο Renault 5 E-Tech Electric διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας και κινητήρα και έχει κερδίσει το βραβείο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025».

Η Renault το αποκαλεί «ηλεκτρικό pop icon της αγοράς, 100% ηλεκτρικό με ρετρό-φουτουριστικό σχεδιασμό και pop χρώματα».

Ιστορία

Το Renault 5 όταν παρουσιάστηκε το 1972 ήταν ένα μοναδικό αυτοκίνητο που φημιζόταν για την πρωτοποριακή σχεδίαση, την ευελιξία και την οικονομία στα καύσιμα.

Αντιμετώπισε τις προκλήσεις της εποχής του και υποστήριξε εκατομμύρια οικογένειες, δίνοντας απαντήσεις στην πετρελαϊκή κρίση, στην αλλαγή του τρόπου ζωής και στην ανάγκη για ένα δεύτερο αυτοκίνητο.

Από το 1972 μέχρι το 1996 που αντικαταστάθηκε από το Clio πούλησε 9,5+ εκατομμ. αντίτυπα.

Συνεχίζοντας αυτή την εξαιρετικά σύγχρονη κληρονομιά, το ηλεκτρικό Renault 5 E-Tech αποτελεί μια τολμηρή απάντηση στις κοινωνικές και περιβαλλοντικές προκλήσεις της εποχής μας – ενεργειακή «ψυχραιμία», βιωσιμότητα και μικρό αποτύπωμα άνθρακα.

Design

Ρετρό Σχεδιασμός / Το αυτοκίνητο διατηρεί πολλά στιλιστικά στοιχεία του κλασικού Renault 5 της δεκαετίας του '70 και του '80, όπως τα τετράγωνα φώτα ημέρας LED και την γρίλια στο καπό που λειτουργεί ως ένδειξη φόρτισης.

Αποκλειστικά 5-θυρο, κρυφές λαβές για να θυμίζει το παλιό 3-θυρο.

Μήκος 3,9 μέτρα, μεταξόνιο 2,54 μέτρα.

Τροχοί 18’’, φαρδιά μετατρόχια (1,55 μ. μπροστά & 1,53 μ. πίσω)

Ευρύχωρο και πρακτικό: 326 λίτρα πορτμπαγκάζ και 19 λίτρα αποθηκευτικών χώρων στο εσωτερικό.

Οι πίσω θέσεις είναι επαρκείς για 3 ενήλικες.

Εσωτερικό / Tech

Μοντέρνο εσωτερικό με επένδυση από βιώσιμα υλικά (με περισσότερα από 40 kg να προέρχονται από ανακυκλωμένα πλαστικά και υφάσματα).

Η ποιότητα κατασκευής είναι υψηλή όπως και το φινίρισμα.

Η θέση οδήγησης είναι εργονομική, με εξαιρετική στήριξη από τα ρετρό σχεδίασης καθίσματα και με εύκολη πρόσβαση στα χειριστήρια.

Δύο μοχλοί στην κολόνα του τιμονιού, ένας για το κιβώτιο και ένας για τους υαλοκαθαριστήρες.

Κεντρική οθόνη αφής 10,1 ιντσών με σύστημα OpenR Link με ενσωματωμένο λογισμικό Google με πάνω από 50 διαθέσιμες εφαρμογές, συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto.

Ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 έως 10’’ .

Ψηφιακή βοηθός Reno avatar με τεχνητή νοημοσύνη.

128 συνδυασμοί εξατομίκευσης του εσωτερικού.

Διαθέτει πλήρη παλέτα από βοηθήματα οδήγησης (ADAS) που προέρχονται από μεγαλύτερες κατηγορίες της αγοράς, όπως το έξυπνο προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου της ταχύτητας που διαβάζει τον δρόμο και το σύστημα ενεργούς υποβοήθησης οδήγησης (Active Driver Assist), μια τεχνολογία αυτοματοποιημένης οδήγησης επιπέδου 2.

Περιλαμβάνει επίσης πρωτοποριακές τεχνολογίες που διευκολύνουν το έργο των υπηρεσιών διάσωσης σε περίπτωση ατυχήματος (Fireman Access, Pyroswitch και QRescue).

Στον δρόμο

Ελαφρύς compact ηλεκτροκινητήρας χωρίς μόνιμο μαγνήτη (φιλοσοφίας του Megane E-Tech αλλά 15κ. ελαφρύτερος) και διαθέτει inverter για την ψύξη του

2 διαθέσιμες εκδόσεις ισχύος: 120 και 150 ίπποι.

Ο μετατροπέας AC/DC είναι ενσωματωμένος στον φορτιστή και έτσι εξοικονομείται πολύτιμος χώρος με το συνολικό βάρος (του κινητήρα) να μην ξεπερνά τα 105 κιλά.

Τελική ταχύτητα με περιοριστή στα 150 χλμ. / Επιτάχυνση 0-100 της έκδοσης των 150 ίππων σε 8’’.

Κατανάλωση 14,9 kWh/100 χλμ (εργοστασιακή).

Αυτονομίες: με την μικρότερη μπαταρία των 40kWh αυτονομία 300 χλμ και με την μεγαλύτερη των 52 kWh 410 χλμ.

Oι μπαταρίες είναι σχεδιασμένες έτσι ώστε να βελτιώνεται η ενεργειακή πυκνότητα χωρίς να αυξάνεται το μέγεθος.

Εφοδιάζεται με τον νέο αμφίδρομο φορτιστή AC 11 kWh που διαθέτει το σύστημα V2L/ Η θύρα φόρτισης μπορεί να λειτουργήσει σαν πρίζα.

Χρόνοι φόρτισης από 10-80% σε 4μισυ ώρες (52 kWh), σε 3-μισυ ώρες η 40- kWh και σε ταχυφορτιστή αμφότερες από 15-80% σε 30’.

Απόσταση από το έδαφος 14,5 εκ.

Η εμπρός ανάρτηση αποτελείται από γόνατα McPherson και η πίσω από πολλαπλούς συνδέσμους, κάτι που σπάνια συναντάς στην κατηγορία.

Μικρή ακτίνα στροφής 10,3 μέτρα, «γρήγορο/κοφτό τιμόνι» μόλις 2,6 στροφές από άκρη σε άκρη = ευέλικτο στην πόλη.

Το ηλεκτρικό Renault 5 E-Tech διαθέτει μία σπάνια δυνατότητα για την κατηγορία ηλεκτρικών αυτοκινήτων πόλης: μπορεί να ρυμουλκήσει τρέιλερ, με ικανότητα ρυμούλκησης 500 κιλών.

Τιμή

Οι τιμές της γκάμας του νέου Renault 5 E Tech Electric αρχίζουν από 22.400 ευρώ, και περιλαμβάνουν την κρατική επιδότηση ΚΗ3 3.000 ευρώ και όφελος απόσυρσης ΚΗ3 1.500 ευρώ.