O Σεμπαστιάν Οζιέ πλησιάζει την άνευ προηγουμένου 10η νίκη του στο εμβληματικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο

Η τρίτη ημέρα του Ράλλυ Μόντε-Κάρλο συμπεριλάμβανε έξι Ειδικές Διαδρομές (Ε.Δ.), τρεις στο πρωινό σκέλος οι οποίες επαναλαμβάνονταν το απόγευμα μετά το σέρβις στο Gap.

Η ημέρα ξεκίνησε και τελείωσε με τον Γάλλο, 8 φορές πρωταθλητή, Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota Yaris), να ηγείται του ράλλυ, ξεκινώντας την ημέρα με προβάδισμα 16,8 δευτερολέπτων έναντι του ομόσταυλού του Έλφιν Έβανς, και τελείωσε με το προβάδισμά του να φτάνει τα 20,3 δευτερόλεπτα.

Σε τρεις από τις 6 Ε.Δ. ο Αντριέν Φουρμό (Hyundai i20) κατάφερε να περάσει τον Έλφιν Έβανς και ανέβηκε στη 2^η θέση γενικής, αλλά στην τελευταία Ε.Δ. της ημέρας ο Έλφιν Έβανς έκανε ταχύτερο χρόνο και άφησε τον Fourmaux στην 3^η, 4,3 δευτερόλεπτα πίσω.

Αν και οι θερμοκρασίες σήμερα ήταν πιο ήπιες, που σημαίνει ότι δεν υπήρχε ανησυχία για χιόνι ή πάγο, οι Ε.Δ. ήταν «βρώμικες» με λάσπη και πέτρες, αλλά η πολυετής εμπειρία του Σεμπαστιάν Οζιέ στους δρόμους αυτούς του πρόσφερε ένα μεγάλο πλεονέκτημα. Στην 4^η θέση, μονάχα 2,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Αντριέν Φουρμό τελείωσε την ημέρα ο Εσθονός Οτ Τάνακ (Hyundai i20), ο οποίος είναι ξεκάθαρα αποφασισμένος να παλέψει για μια θέση στο βάθρο, αύριο Κυριακή.

Ο νεαρός πρωταθλητής Κάλε Ροβανπέρα (Toyota Yaris), δεν κατάφερε να κάνει κάτι καλύτερο σήμερα, και τελείωσε την ημέρα στην 5^η θέση, σχεδόν μισό λεπτό πίσω από τον Οτ Τάνακ. Πίσω του στην 6^η θέση βρίσκεται ο Τακαμότο Κατσούτα (Toyota Yaris), και στην 7^η ο Sami Pajari (Toyota Yaris). Περισσότερο από ένα λεπτό πίσω από τον Σάμι Παγιάρι τελείωσε την ημέρα ο Τιερί Νιουβίλ (Hyundai i20) ο οποίος αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα στην πρώτη Ε.Δ. της ημέρας και σταμάτησε, χάνοντας 50 δευτερόλεπτα. Πέρασε την υπόλοιπη ημέρα απλά προσπαθώντας να βρει ρυθμό και να τερματίσει με ασφάλεια.

Την πρώτη δεκάδα ολοκληρώνουν τα πληρώματα της κατηγορίας WRC2 Γιοάν Ροσέλ (Citroen C3 Rally2), και Nikolay Gryazin (Skoda Fabia RS Rally2). Στην 11^η βρίσκεται ο νεόφερτος στην κορυφαία κατηγορία, Τζος Μακερλίν με το Ford Puma Rally1, ο οποίος αν και σημείωσε χθες για πρώτη φορά τον ταχύτερο χρόνο σε μια Ε.Δ., έπρεπε να αποσυρθεί σε απλή διαδρομή στην επιστροφή του στο Service Park μετά την τελευταία Ε.Δ. της ημέρας λόγω τεχνικού προβλήματος.