Κυρανάκης: Οδηγοί λεωφορείων δήλωναν ασθένεια ενώ εργάζονταν σε τουριστικές μεταφορές

Εκτεταμένους ελέγχους σε οδηγούς λεωφορείων της ΟΣΥ που είχαν τεθεί εκτός υπηρεσίας για λόγους υγείας πραγματοποίησε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, αποκαλύπτοντας περιπτώσεις εργαζομένων που, ενώ μισθοδοτούνταν κανονικά από το Δημόσιο, φέρονται να εργάζονταν παράλληλα στον ιδιωτικό τομέα, κυρίως σε τουριστικές μεταφορές.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, περίπου 700 οδηγοί από σύνολο 2.700 δήλωναν αδυναμία άσκησης καθηκόντων επικαλούμενοι προβλήματα υγείας. Ωστόσο, σημαντικός αριθμός εξ αυτών φέρεται να απασχολούνταν κανονικά σε τουριστικά λεωφορεία, την ώρα που οι δημόσιες αστικές συγκοινωνίες αντιμετώπιζαν σοβαρές ελλείψεις προσωπικού.

Το θέμα ανέδειξε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μετά την εφαρμογή νέου πλαισίου ελέγχου και αξιολόγησης για τους οδηγούς που απομακρύνονται από την εργασία για λόγους υγείας.

Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου, οι έλεγχοι αποκάλυψαν ένα καθεστώς που λειτουργούσε επί χρόνια με περιορισμένες δικλίδες εποπτείας, προκαλώντας επιβάρυνση στο Δημόσιο και παράλληλα στερώντας προσωπικό από τις αστικές συγκοινωνίες. Ενδεικτικά, μόνο το 2024 καταγράφηκαν περισσότερα από 500.000 προγραμματισμένα δρομολόγια που δεν πραγματοποιήθηκαν λόγω έλλειψης οδηγών.

Ήδη περίπου 150 οδηγοί έχουν επιστρέψει στην ενεργό υπηρεσία, ενώ για περίπου 300 περιπτώσεις βρίσκεται σε εξέλιξη διαδικασία επανεξέτασης και πιθανής ανάκλησης επαγγελματικών αδειών. Παράλληλα, περίπου 250 εργαζόμενοι έχουν εκδηλώσει πρόθεση αποχώρησης από την ΟΣΥ μετά την έναρξη των ελέγχων.

Το νέο σύστημα ελέγχου τέθηκε σε εφαρμογή από την 1η Δεκεμβρίου 2025 και προβλέπει αυστηρότερη διαδικασία για τις περιπτώσεις οδηγών που παραπέμπονται σε υγειονομικές επιτροπές. Με βάση το νέο πλαίσιο, οι οδηγοί υποχρεούνται εντός δύο εργάσιμων ημερών να παραδίδουν την επαγγελματική τους άδεια οδήγησης. Σε διαφορετική περίπτωση, η άδεια δεσμεύεται αυτόματα από τη Διεύθυνση Μεταφορών, με παράλληλη ενημέρωση της ΕΛ.ΑΣ.

Το πόρισμα της υγειονομικής επιτροπής καθορίζει αν ο οδηγός μπορεί να επιστρέψει στην εργασία, αν απαιτούνται περιορισμοί στις κατηγορίες οχημάτων που μπορεί να οδηγεί ή αν πρέπει να αφαιρεθεί οριστικά η επαγγελματική άδεια.

Από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών διευκρινίζεται ότι οι έλεγχοι δεν αφορούν εργαζόμενους με πραγματικά προβλήματα υγείας, αλλά περιπτώσεις καταχρηστικής αξιοποίησης του συστήματος.