Ο πόλεμος στο Ιράν προκάλεσε σημαντικές ελλείψεις στα καύσιμα των αεροπλάνων, ανοίγοντας τον δρόμο για νέες αυξήσεις στα αεροπορικά εισιτήρια
Η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με μια νέα πρόκληση, καθώς οι πιέσεις στην αγορά καυσίμων αεροσκαφών εντείνονται τις τελευταίες εβδομάδες ως απόρροια του πολέμου στο Ιράν. Αν και δεν έχει προκύψει γενικευμένη έλλειψη, η κατάσταση χαρακτηρίζεται από αυξημένη αστάθεια, τοπικές ελλείψεις και σημαντικές ανατιμήσεις που επηρεάζουν τόσο τις αεροπορικές εταιρείες όσο και τους επιβάτες.
Βασικός παράγοντας της αναταραχής είναι οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και η αβεβαιότητα γύρω από κρίσιμες ενεργειακές οδούς, όπως τα Στενά του Ορμούζ, η οποία και παραμένει παρά τη συμφωνία για κατάπαυση πυρός. Από την περιοχή αυτή διέρχεται μεγάλο ποσοστό της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, γεγονός που καθιστά οποιαδήποτε διαταραχή ιδιαίτερα επιδραστική για την παραγωγή και διανομή καυσίμων.
Σε αρκετές περιοχές της Ευρώπης και της Ασίας έχουν ήδη καταγραφεί περιστατικά περιορισμένης διαθεσιμότητας καυσίμων, οδηγώντας σε προσαρμογές πτήσεων και επιχειρησιακές αλλαγές. Παράλληλα, οι τιμές στην κηροζίνη για αεροπλάνα έχουν σημειώσει απότομη άνοδο, αυξάνοντας το λειτουργικό κόστος των αερομεταφορέων και δημιουργώντας πιέσεις για μετακύλιση του κόστους στους καταναλωτές, με αύξηση των τιμών στα εισιτήρια.
Παρά τις δυσκολίες, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι δεν υφίσταται προς το παρόν κίνδυνος πλήρους κατάρρευσης της αγοράς. Ωστόσο, προειδοποιούν ότι η εξομάλυνση της κατάστασης ενδέχεται να απαιτήσει χρόνο, ιδιαίτερα αν συνεχιστούν οι γεωπολιτικές εντάσεις. Το επόμενο διάστημα θεωρείται κρίσιμο, καθώς η εξέλιξη της ενεργειακής κρίσης θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό τη σταθερότητα των αερομεταφορών και το κόστος των ταξιδιών διεθνώς.
Έρχονται νέες αυξήσεις στα εισιτήρια των αεροπλάνων παρά την εκεχειρία στο Ιράν
Χαρακτηριστική είναι η δήλωση από τον γενικό διευθυντή της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA), της κύριας παγκόσμιας ένωσης αεροπορικών εταιρειών. Όπως προειδοποίησε σήμερα Μεγάλη Τετάρτη (8/4), η επιστροφή στην ομαλότητα όσον αφορά τις προμήθειες κηροζίνης για τον τομέα των αερομεταφορών και η μείωση των τιμών σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο θα πάρουν «μήνες», ακόμα και στην περίπτωση που παραμείνουν ανοικτά τα Στενά του Ορμούζ.
«Πιστεύω πως θα χρειαστούν ακόμα μήνες για να επανέλθουμε στο απαραίτητο επίπεδο προμηθειών στα καύσιμα αεροπλάνων, με δεδομένη τη διαταραχή των ικανοτήτων διύλισης στη Μέση Ανατολή, που αποτελούν ένα ουσιώδη κρίκο στην αλυσίδα της παγκόσμιας προμήθειας διυλισμένων προϊόντων» δήλωσε ο Γουίλι Γουόλς κατά τη διάρκεια διάσκεψης στη Σιγκαπούρη. Ο Γουόλς έκανε τα σχόλια αυτά λίγο μετά την ανακοίνωση της κατάπαυσης πυρός για δύο εβδομάδες από τις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράν, ενώ αναμένεται να ανοίξουν και πάλι τα Στενά του Ορμούζ, απ' όπου διακινείται υπό κανονικές συνθήκες το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου.
«Η ανακοίνωση (της εκεχειρίας) επέφερε μια πολύ σημαντική πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου», οι οποίες μειώνονται σήμερα πάνω από 15%, «όμως θα χρειαστούν ακόμα μήνες για να επανέλθουμε στο επιθυμητό επίπεδο. Πιστεύω ότι αυτό δεν θα γίνει μέσα σε μερικές εβδομάδες», συνέχισε ο Γουόλς. Οι αερομεταφορές είναι «ένας τομέας που μπορεί να είναι κερδοφόρος ακόμα και με υψηλές τιμές πετρελαίου. Αυτό που δημιουργεί πρόβλημα είναι η βραχυπρόθεσμη αντίδραση μπροστά σε αυτήν την ταχεία αύξηση», επεσήμανε ακόμη.
«Ο πιο άμεσος μοχλός» θα είναι να «μεταφερθεί η αύξηση του κόστους στις τιμές των εισιτηρίων. Είναι αναπόφευκτο» κατέληξε.
Αν το κράτος παίξει σωστά τον ρόλο του και ο καταναλωτής παίξει σωστά τον δικόν του, τότε δεν χρειάζονται ούτε παρακάλια ούτε πιέσεις. Βέβαια τότε δεν θα υπάρχει και καμάρι για τις τιμές που «ρίχνει η κυβέρνηση».
17°
