Πολιτικη & Οικονομια

Ταξί vs Κυρανάκη: ρήξη στη διαπραγμάτευση – Απειλούν με κινητοποιήσεις μέσα στο καλοκαίρι

Άκαρπη η συνάντηση με το Υπουργείο – ΣΑΤΑ: «Ύστατη ελπίδα το Μαξίμου, έρχονται νέες δράσεις»

Απεργία των ταξί — ©ΣΩΤΗΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ/EUROKINISSI

17.02.2026, 20:03
Newsroom
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ

Eπιλογές

Ο φωτογράφος Τάκης Σπυρόπουλος μιλά για τις «Γενεές της Ίου», τη μνήμη, την κοινότητα και το μέλλον του νησιού.

Φωτογραφια Ο Τάκης Σπυρόπουλος φωτογραφίζει τις «Γενεές της Ίου» και δημιουργεί ένα ζωντανό αρχείο για το νησί

Δημήτρης Αθανασιάδης

Ελλαδα Στέλιος Ράμφος 1939 - 2026 – Αφιέρωμα: Η Ελλάδα στον καθρέφτη της σκέψης του

A.V. Team

Πώς τα ευρωπαϊκά κονδύλια χρηματοδοτούν τουρκικές ΜΚΟ που συνδέονται με την οικογένεια Ερντογάν και προωθούν ισλαμιστικά δίκτυα εντός της ΕΕ

Κοσμος Πώς η Ευρώπη χρηματοδοτεί τα ισλαμιστικά δίκτυα της οικογένειας Ερντογάν

Σώτη Τριανταφύλλου

Οι οδηγοί ταξί προειδοποιούν με κλιμάκωση κινητοποιήσεων ενόψει τουριστικής περιόδου μετά το ναυάγιο των συνομιλιών

Σε υψηλούς τόνους πραγματοποιήθηκε την Τρίτη (17/2) η συνάντηση εκπροσώπων των οδηγών ταξί με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, κατά την πρώτη ημέρα της τριήμερης απεργίας του κλάδου.

Η συζήτηση ολοκληρώθηκε χωρίς αποτέλεσμα για τα ταξί, με το ΣΑΤΑ να προειδοποιεί για «μαραθώνιο» κινητοποιήσεων και πιθανές δράσεις ακόμη και στην έναρξη της τουριστικής περιόδου.

Αποχωρώντας από το Υπουργείο, ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ Θύμιος Λυμπερόπουλος δήλωσε ότι ο κλάδος «περιμένει πλέον κάτι από το Μέγαρο Μαξίμου ως ύστατη ελπίδα», σύμφωνα με την ΕΡΤ.

Τα αιτήματα των οδηγών ταξί για την ηλεκτροκίνηση και το νομοσχέδιο

Κεντρικό σημείο τριβής αποτελεί η υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Η ισχύουσα ρύθμιση προβλέπει ότι από το 2026 όσα ταξί αντικαθίστανται με νέα οχήματα θα πρέπει να είναι υποχρεωτικά ηλεκτρικά. Οι επαγγελματίες ζητούν παράταση ακόμη και έως το 2035.

Παράλληλα ζητούν την άμεση απόσυρση του άρθρου 52 του επερχόμενου νομοσχεδίου, υποστηρίζοντας ότι εκχωρεί μεταφορικό έργο των ταξί σε ιδιωτικά οχήματα και ευνοεί τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό (ΕΙΧ).

Λεωφορειολωρίδες και επόμενα βήματα

Οι οδηγοί ζητούν επίσης να επιτρέπεται στα ταξί που μεταφέρουν επιβάτες να χρησιμοποιούν τις λεωφορειολωρίδες, τονίζοντας ότι πρόκειται για οχήματα δημοσίας χρήσεως που επιτελούν μεταφορικό έργο.

Μετά το αδιέξοδο των συνομιλιών, το ΣΑΤΑ αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο κλιμάκωσης των κινητοποιήσεων, τοποθετώντας στο επίκεντρο ακόμη και την τουριστική περίοδο.