- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Πόσο έτοιμη είναι η Αθήνα για το μέλλον; - Ο Μιχάλης Μπλέτσας συζητά με τον Κώστα Μπακογιάννη
«Η Αθήνα πρέπει να επανεξετάσει ριζικά τη σχέση της με το αυτοκίνητο»
Ο Μιχάλης Μπλέτσας συζητά με τον Κώστα Μπακογιάννη για την Αθήνα του μέλλοντος στο 10ο επεισόδιο του podcast «Αθήνα 2050: Το μέλλον της πόλης σήμερα»
O Μιχάλης Μπλέτσας βρέθηκε καλεσμένος στο 10ο επεισόδιο του podcast «Αθήνα 2050: Το μέλλον της πόλης σήμερα» του Κώστα Μπακογιάννη. Ο διευθυντής Πληροφορικής στο Media Lab του MIT και Διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας, κλήθηκε να απαντήσει σε μία σειρά από ερωτήματα: τι ακριβώς σημαίνει «έξυπνη πόλη»; Είναι απλώς μερικές εφαρμογές στο κινητό ή κάτι βαθύτερο; Πόσο ασφαλείς είμαστε ψηφιακά όταν «διατυμπανίζουμε» τη ζωή μας στα social media; Και τελικά, μπορεί η τεχνολογία να λύσει το πρόβλημα των σκουπιδιών αν δεν αλλάξει η νοοτροπία του πολίτη;
«Έξυπνη πόλη σημαίνει μια πόλη ζωντανή, μια πόλη που έχει αισθήσεις», τόνισε αρχικά ο Μιχάλης Μπλέτσας απαντώντας στις ερωτήσεις του Κώστα Μπακογιάννη και αποδόμησε την τεχνοκρατική προσέγγιση που συχνά κυριαρχεί. «Η τεχνολογία δεν είναι αυτοσκοπός, αλλά το μέσο για να δημιουργηθεί ένα είδος “νευρικού συστήματος” που συνδέει τον φυσικό κόσμο με τον κόσμο της πληροφορίας», πρόσθεσε, σημειώνοντας ότι το ζητούμενο είναι η βελτιστοποίηση της καθημερινής ζωής μέσω των δεδομένων.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η διαχείριση της κυκλοφορίας: «Πλέον μπορούμε να έχουμε έξυπνα φανάρια, όπου το φανάρι στον Πειραιά ρυθμίζεται με βάση κάτι που συμβαίνει στο άλλο άκρο της πόλης, στην Κηφισιά». Σχετικά με την αποκομιδή απορριμμάτων, οι αισθητήρες στους κάδους μπορούν να καθορίζουν τα δρομολόγια των απορριμματοφόρων σε πραγματικό χρόνο, εξοικονομώντας πόρους και μειώνοντας την κυκλοφοριακή επιβάρυνση.
Ο κ. Μπλέτσας έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για την ανθρώπινη συμπεριφορά. «Το μεγαλύτερο πρόβλημα σήμερα δεν είναι η ασφάλεια των συστημάτων, αλλά η ασφάλεια των ίδιων των ανθρώπων», σημειώνει ο Διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας, εξηγώντας ότι η παρουσία μας στα social media βασίζεται συχνά στο συναίσθημα και όχι στη λογική. «Δίνουμε πάρα πολλές πληροφορίες χωρίς λόγο και γινόμαστε όλο και πιο ευάλωτοι σε ψηφιακές απάτες». Μέσα από τη συζήτηση προέκυψε η θέση ότι η σύγκριση με τον φυσικό κόσμο είναι αποκαλυπτική: δεν θα αφήναμε ποτέ ξεκλείδωτο το σπίτι μας, αλλά χρησιμοποιούμε αδύναμους κωδικούς· δεν θα φωνάζαμε στη γειτονιά ότι φεύγουμε διακοπές, αλλά το κάνουμε ψηφιακά.
«Η Αθήνα πρέπει να επανεξετάσει ριζικά τη σχέση της με το αυτοκίνητο»
Στο ερώτημα «ποια θα είναι η Αθήνα του μέλλοντος», ο κ. Μπλέτσας είπε στον Κώστα Μπακογιάννη ότι η πόλη θα πρέπει να επανεξετάσει ριζικά τη σχέση της με το αυτοκίνητο. «Δεν χωράνε πια όλα αυτά τα αυτοκίνητα στην Αθήνα. Το ΙΧ δεν θα εκλείψει, αλλά θα πρέπει να το μοιραζόμαστε», τονίζει, υπογραμμίζοντας την ανάγκη ενίσχυσης των μαζικών μεταφορών και υιοθέτησης μοντέλων κοινής χρήσης.
Μάλιστα, υπήρξε ιδιαίτερα αιχμηρός στο ζήτημα της καθαριότητας. «Δεν μπορούμε να μετατρέπουμε κάθε φορά τα σκουπίδια μας σε συλλογικό πρόβλημα», σχολιάζει, φέρνοντας ως παράδειγμα τη Βοστώνη, όπου ο πολίτης είναι υπεύθυνος για τα απορρίμματά του. «Στην Ελλάδα, επιτυχημένος δήμαρχος θεωρείται αυτός που μαζεύει σκουπίδια. Εσύ τα έφτιαξες τα σκουπίδια, δεν τα έκανε ο δήμαρχος. Προσπάθησε να τα μειώσεις, να τα βγάζεις όταν πρέπει, να τα διαχωρίζεις καλύτερα».
«Η τεχνολογία μάς έχει κάνει πλουσιότερους σε εμπειρίες, όμως για την Αθήνα του μέλλοντος το στοίχημα είναι η προσαρμοστικότητα, η διά βίου μάθηση και η διάθεση να αντιμετωπίζουμε τις αλλαγές ως ευκαιρία και όχι ως απειλή», ήταν το μήνυμα που θέλησε να στείλει ο κ. Μπλέτσας. Όπως σημειώνει και ο Κώστας Μπακογιάννης, «η τεχνολογία δεν είναι το ζητούμενο, είναι το μέσο. Η πόλη δεν χρειάζεται μόνο περισσότερη τεχνολογία, χρειάζεται και καλύτερη χρήση της».
Ακούστε εδώ το podcast:
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Πολιτική αντιπαράθεση μετά το πρωτοσέλιδο της εφημερίδας
Η έγκριση βασίστηκε σε συγκοινωνιακή μελέτη και προκαταρκτική μελέτη βιωσιμότητας
Η ανάρτηση του υπουργού Δικαιοσύνης για τη σύγκρουση που ξέσπασε μετά το πρωτοσέλιδο του Documento
Συνάντηση με την Ειρήνη Πική στο Προεδρικό - Στο επίκεντρο η Έκθεση της Επιτροπής Σοφών
Ο επικεφαλής της Metron Analysis σχολιάζει τη διαμάχη - Προειδοποιεί για ανακατατάξεις στο πολιτικό σκηνικό
«Το κενό που αφήνει είναι δυσαναπλήρωτο», δήλωσε ο πρόεδρος της Βουλής
«Ο Χωροταξικός και Πολεοδομικός Σχεδιασμός θα αποτελέσει την πιο σημαντική παρακαταθήκη του στην πατρίδα»
Η ανακοίνωση του Προέδρου της Δημοκρατίας
Στο νοσοκομείο βρισκόταν τις τελευταίες ημέρες δίνοντας μάχη με τον καρκίνο
Στο συνέδριο Powergame – Economist ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών
«Με μαθηματικούς τύπους, έβγαλαν ό,τι ποσοστά ήθελαν», λέει η πρώην αντιπρόεδρος του Οργανισμού
Θεοδωρικάκος: «Δικαίωση για τις ελληνικές θέσεις»
Μνημόνιο συνεργασίας Ελλάδας, ΗΠΑ και Νότιας Κορέας μέσω της συμφωνίας «Project Trident»
Στην ημερίδα του Economist ο πρωθυπουργός με θέμα «Επενδύοντας στην αλλαγή: Η Κρήτη σε μετάβαση»
Ξεκαθαρίζει ότι δεν συνεργάζεται με ιδιωτικές πλατφόρμες που χρεώνουν για κράτηση καταλυμάτων
Χάρης Δούκας: «Η ψηφιακή μετάβαση έχει αξία μόνο όταν διευρύνει τη δημοκρατία»
«Θέλουμε να βάλουμε τα θεμέλια από τώρα», τόνισε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Νικος Τσάφος
Πώς Γαλλία, Ιταλία και Ελλάδα βρέθηκαν αντιμέτωπες με την άρνηση της πραγματικότητας
«Η σκέψη του Αλέξη Τσίπρα είναι πολύ αφελής», λέει η βουλεύτρια για το όνομα ΕΛΑΣ
Τι είπε για Τσίπρα και Καρυστιανού
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.