- CITY GUIDE
- PODCAST
-
14°
Ν. Ταχιάος: Έρχεται ο νέος αυτοκινητόδρομος της Βόρειας Ελλάδας - Ποιες πόλεις θα ενώσει
Το έργο έχει προϋπολογισμού 248 εκατ. ευρώ συνολικού μήκους 43 χλμ.
Η ένωση της Δράμας με τις γύρω μεγάλες πόλεις αποτελεί ένα χρόνιο πρόβλημα για όλους τους διερχόμενους οδηγούς
Ένας νέος σημαντικός οδικός άξονας που θα αναβαθμίσει τις οδικές μετακινήσεις στη Βόρεια Ελλάδα πλησιάζει στην υλοποίησή του, όπως επιβεβαίωσε έπειτα από την αυτοψία που πραγματοποίησε στην Καβάλα και ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος.
Στο επίκεντρο των επαφών που είχε ο υφυπουργός με δημάρχους και τοπικούς φορείς από την Περιφερειακή Ενότητα Καβάλας βρέθηκαν τα έργα υποδομής και οδικής ασφάλειας, με τον κ. Νίκο Ταχιάο να τονίζει την ανάγκη για διαρκή επικοινωνία με τους τοπικούς φορείς, προκειμένου να υπάρξει καλύτερη κατανόηση των προβλημάτων στον τομέα των μεταφορών.
Στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο υφυπουργός αναφέρθηκε μεταξύ άλλων και στην ολοκλήρωση του μεγάλου έργου που θα συνδέσει την Καβάλα με τη Δράμα και κατ’ επέκταση τη Δράμα με την Αμφίπολη μέσω του οδικού άξονα της Εγνατίας, που αυτή την περίοδο βρίσκεται στη φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας, σημειώνοντας πως υπάρχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.
Ειδικότερα, το οδικό έργο, προϋπολογισμού 248 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ) αφορά στην αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Δράμας – Αμφίπολης, συνολικού μήκους 43 χλμ., είτε με αποκατάσταση και διαπλάτυνση τμημάτων της υπάρχουσας οδού είτε με κατασκευή νέων τμημάτων κατά μήκος του τμήματος από Παλιοκώμη σε Μαυρολεύκη και από Μαυρολεύκη σε Δράμα.
Η κύρια αρτηρία θα αναβαθμιστεί σε αυτοκινητόδρομο με αποκατάσταση της υπάρχουσας οδοποιίας για περίπου 13,5 χλμ. και κατασκευή νέων τμημάτων περίπου 29,5 χλμ..
Η διάρκεια της σύμπραξης θα ανέρχεται κατά μέγιστο σε 30 έτη (3 έτη κατασκευαστική περίοδος και 27 έτη συντήρησης και λειτουργίας). Η διάρκεια της σύμπραξης θα οριστικοποιηθεί κατά το Στάδιο Β.Ι (διάλογος) της διαδικασίας ανάθεσης.
Η οδική σύνδεση Δράμας - Αμφίπολης – Εγνατίας Οδού, αποτελεί τον βασικό άξονα εξυπηρέτησης των εμπορευματικών και επιβατικών κυκλοφοριακών ροών μεταξύ της πόλης της Δράμας αλλά και της ευρύτερης περιοχής με τον οδικό άξονα της Εγνατίας Οδού που διατρέχει την Β. Ελλάδα και συνδέεται με πόλεις, λιμάνια, αεροδρόμια αλλά και βιομηχανικές περιοχές.
Η ένωση της Δράμας με τις γύρω μεγάλες πόλεις, με ένα σύγχρονο και ασφαλή οδικό άξονα, όπως είναι η Εγνατία Οδός, αποτελεί ένα χρόνιο πρόβλημα για όλους τους διερχόμενους οδηγούς, αλλά και όσους εισέρχονται στη χώρα μας από τα βόρεια σύνορά της, με κατεύθυνση τη Θεσσαλονίκη και τη νότια Ελλάδα.
Το έργο περιλαμβάνει πλήθος ανισόπεδων κόμβων (Παλαιοκώμης, Ροδολίβους, Μαυρολεύκης, Περιφερειακής Δράμας κ.ά.), που θα αναβαθμίσουν τη συνδεσιμότητα της περιοχής, ενώ η χάραξη αποφεύγει διελεύσεις μέσα από κατοικημένες περιοχές, βελτιώνοντας έτσι τόσο την ασφάλεια όσο και την ποιότητα ζωής.
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Οκτωβρίου πραγματοποιείται σε μια κρίσιμη συγκυρία
Διπλωμάτης καριέρας και με μεγάλη εμπειρία - Το προφίλ και η πορεία του
Συνάντηση του πρωθυπουργού με αντιπροσωπεία αγροτών στη Λάρισα για το κόστος παραγωγής
Το μήνυμα για την επανένωση του ΣΥΡΙΖΑ
Με αφορμή τη δήλωση του πρώην πρωθυπουργού για τη Δεξιά
«Δεν είναι φιλοδοξία για κάθε νέο ο κατώτατος μισθός. Η φιλοδοξία είναι να πετύχει στη ζωή»
«Δεν υπάρχει πια ο ΣΥΡΙΖΑ»
Τα 4+1 προγράμματα που έρχονται πριν φύγει το 2026
«Οι πλατφόρμες που δεν συμμορφώνονται, κινδυνεύουν με πρόστιμα» - Όσα δήλωσε ο υπουργός Επικρατείας
Πόσα χρήματα κερδίζουν οι δικαιούχοι - Πού γίνονται οι αιτήσεις
Ζητούν και την παραίτηση του Κώστα Ζαχαριάδη από επικεφαλής της δημοτικής παράταξης
Επέκταση του προγράμματος σε 10 νέες περιοχές και πιο ευέλικτοι όροι
Το χρονικό της υπόθεσης
Πόσο αυξάνεται το επίδομα θέρμανσης για τους δικαιούχους
Αύξηση στα νοικοκυριά που αντιμετωπίζουν δυσκολίες πρόσβασης σε επαρκή διατροφή
Δεν τους ένοιαξε που μίλησε για την εικόνα τους και για τον τρόμο που μπορεί να προκαλεί η πιθανότητα αυτοί να αποφασίζουν για τη χώρα. Αυτό που δεν άντεξαν ήταν ο χαρακτηρισμός «άνθρωποι».
Διεύρυνση εισοδηματικών κριτηρίων και διπλή παρέμβαση στην τιμή του πετρελαίου
Τελικά ούτε η Χαλκιδική ερήμωσε, ούτε τα ύδατα μολύνθηκαν, ούτε αβίωτη από τη σκόνη έγινε η ζωή των κατοίκων, ούτε οικολογική καταστροφή προκλήθηκε
Στην αντιπολίτευση αντί να νοιάζονται για την πολιτική σταθερότητα, κάνουν τα πάντα για να μας πείσουν ότι το μόνο που τους απασχολεί είναι η κομματική τους επιβίωση
«Καμπανάκι» για την ελληνική οικονομία
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.