Κυψέλη: Σε εξέλιξη έλεγχοι για την ασφάλεια των κτιρίων - Ο ανάδοχος θα καλύψει τις ζημιές

Ανησυχία επικρατεί στην Κυψέλη μετά την εμφάνιση ρωγμών σε πολυκατοικίες στις περιοχές όπου γίνονται έργα για την επέκταση της γραμμής του Μετρό. Ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ, Ευθύμιος Λέκκας, και ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, εμφανίστηκαν καθησυχαστικοί σε σημερινές τους δηλώσεις. 

Ο καθηγητής Γεωλογίας και πρόεδρος του ΟΑΣΠ, Ευθύμιος Λέκκας, υπογράμμισε ότι οι ρωγμές στις κατοικίες στην Κυψέλη «δεν συνδέονται με σεισμική δραστηριότητα», ενώ απέδωσε το φαινόμενο στις γεωλογικές συνθήκες της περιοχής και στις εργασίες διάνοιξης της σήραγγας του Μετρό. «Το φαινόμενο δεν είναι πρόσφατο, καθώς ξεκίνησε τον περασμένο Μάρτιο, όταν παρατηρήθηκαν αναβλύσεις τσιμέντου και λάσπης στην επιφάνεια, που έφτασαν ακόμη και μέσα σε κατοικίες. Το υλικό προέρχεται από το τσιμέντο που χρησιμοποιείται για την επένδυση της σήραγγας του Μετρό και μέσω ασυνεχειών στο υπέδαφος κατάφερε να ανέλθει στην επιφάνεια». 

«Παρότι ο αθηναϊκός σχιστόλιθος θεωρείται γενικά σταθερό πέτρωμα, παρουσιάζει κατά τόπους διαρρήξεις και αποσάθρωση, γεγονός που μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα σε μεγάλα τεχνικά έργα. Οι συγκεκριμένες γεωλογικές ιδιαιτερότητες δεν είχαν αποτυπωθεί επαρκώς στις μελέτες που προηγήθηκαν της διάνοιξης του Μετρό. Σε ένα τόσο μεγάλο τεχνικό έργο πρέπει να υπάρχει πλήρης γνώση των γεωλογικών συνθηκών, ώστε να προλαμβάνονται πιθανές αστοχίες», ανέφερε ο κ. Λέκκας. Μάλιστα, τόνισε ότι είναι απολύτως λογικό να υπάρχει προβληματισμός.

«Δεν ξέρουμε αν υπάρχει στατική επάρκεια ή όχι. Δεν θεωρώ ότι δεν υπάρχει στατική επάρκεια, όμως το θέμα πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα», ανέφερε ο καθηγητής. 

Ταχιάος για Κυψέλη: Οι ζημιές θα αποκατασταθούν από τον ανάδοχο του έργου

Από την πλευρά του ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, τόνισε ότι με βάση τα έως τώρα στοιχεία δεν προκύπτει ζήτημα στατικής επάρκειας των οικοδομών, ενώ διαβεβαίωσε ότι όλες οι ζημιές θα αποκατασταθούν από τον ανάδοχο του έργου.

«Το υλικό που αναβλύζει δεν είναι τσιμέντο» ξεκαθάρισε ο κ. Ταχιάος διευκρινίζοντας ότι το υλικό αυτό είναι ένας ειδικός πολτός ο οποίος χρησιμοποιείται κατά τη διάνοιξη της σήραγγας. Όπως εξήγησε, ο πολτός εγχέεται στην κεφαλή του μετροπόντικα, ώστε να εξισορροπείται η πίεση των υπερκείμενων κατασκευών κατά την εκσκαφή. Σύμφωνα με τον ίδιο, για λόγους που σχετίζονται με το γεωτεχνικό προφίλ της περιοχής, προέκυψαν συνθήκες που δεν είχαν προβλεφθεί από τις αρχικές μελέτες. «Πρόκειται για ένα φαινόμενο που λογικά αυτή τη στιγμή δεν συνεχίζεται», ανέφερε, σημειώνοντας ότι πίσω από την κεφαλή του μετροπόντικα κατασκευάζεται άμεσα η μόνιμη επένδυση της σήραγγας με δακτυλίους.

Ο υφυπουργός ανέφερε ότι στελέχη της Ελληνικό Μετρό και του αναδόχου έχουν ήδη πραγματοποιήσει αυτοψίες στα κτίρια και έχουν εκδώσει τις πρώτες βεβαιώσεις για όσους κατοίκους το ζήτησαν. Όπως είπε, από τους αρχικούς ελέγχους δεν προκύπτει ένδειξη στατικού προβλήματος σε καμία οικοδομή, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι θα ακολουθήσουν πραγματογνωμοσύνες, ώστε να υπάρξει πλήρης εικόνα για την κατάσταση κάθε κτιρίου. «Δεν πρέπει να μείνουμε στη θεωρία, αλλά να δούμε τα πραγματικά περιστατικά και τι ακριβώς συμβαίνει στο πεδίο», υπογράμμισε.

Ο υφυπουργός διαβεβαίωσε ότι η αποκατάσταση των ζημιών αποτελεί συμβατική υποχρέωση του αναδόχου του έργου υπογραμμίζοντας πως «τα πάντα θα πληρωθούν από τον ανάδοχο, σύμφωνα με τις συμβατικές του υποχρεώσεις. Είμαστε υποχρεωμένοι να εξασφαλίσουμε ότι οι βλάβες θα αποκατασταθούν πλήρως και δεν θα υπάρξει καμία έκπτωση σε αυτό», τόνισε.