Ανεβαίνουν οι τιμές στα αεροπορικά εισιτήρια – Ποιες εταιρείες έχουν ήδη προχωρήσει σε αυξήσεις, ποιες προειδοποιούν για νέες ανατιμήσεις
Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και η κρίση καυσίμων εκτοξεύουν τα αεροπορικά εισιτήρια με αρκετές αεροπορικές εταιρείες να έχουν προχωρήσει ήδη σε αυξήσεις τιμών, ενώ άλλοι προειδοποιούν ότι επίκεινται νέες ανατιμήσεις μέσα στους επόμενους μήνες, ενόψει και της θερινής ταξιδιωτικής περιόδου.
Μεταξύ των εταιρειών που έχουν ήδη αυξήσει τις τιμές των εισιτηρίων συγκαταλέγεται η Air France–KLM, η οποία επιβάλλει επιπλέον χρέωση έως και 50 ευρώ στα εισιτήρια για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων. Σημαντικές είναι οι αυξήσεις και από τη SAS, όπου οι επιβάτες καλούνται να πληρώσουν επιπλέον 45 έως 50 ευρώ για πτήσεις μικρών αποστάσεων, ενώ στις υπερατλαντικές πτήσεις η επιβάρυνση φτάνει τα 240 έως 260 ευρώ.
Η SunExpress προχώρησε σε νέα χρέωση 10 ευρώ ανά επιβάτη για δρομολόγια μεταξύ Τουρκίας και Ευρώπης, ενώ η Cathay Pacific αύξησε τις χρεώσεις καυσίμων έως και κατά 174%, επιβαρύνοντας σημαντικά το τελικό κόστος των εισιτηρίων. Αντίστοιχα, η Thai Airways έχει ήδη προχωρήσει σε αυξήσεις της τάξης του 10% έως 15%.
Εκτός Ευρώπης, η Qantas ανακοίνωσε επιβάρυνση 20 αυστραλιανών δολαρίων για τις εγχώριες πτήσεις και 100 αυστραλιανών δολαρίων για τις διεθνείς, ενώ η Air New Zealand προσθέτει έως και 90 δολάρια Νέας Ζηλανδίας στις υπερατλαντικές διαδρομές.
Έρχονται νέες αυξήσεις στα εισιτήρια
Την ίδια ώρα,αρκετές αεροπορικές εταιρείες προειδοποιούν ήδη για νέο γύρο αυξήσεων. Η easyJet κάνει λόγο για ακριβότερα εισιτήρια μέσα στο καλοκαίρι, καθώς το αυξημένο κόστος λειτουργίας πιέζει τα περιθώρια των αερομεταφορέων. Η Lufthansa αναμένεται επίσης να προχωρήσει σε νέες ανατιμήσεις, με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για επιβαρύνσεις από 50 έως 72 ευρώ ανά εισιτήριο.
Στο ίδιο μήκος κύματος, η Ryanair αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο αυξήσεων το επόμενο διάστημα, ενώ η Wizz Air εξετάζει αναπροσαρμογές στους ναύλους της. Στην Ελλάδα, η Aegean έχει προαναγγείλει σταδιακή αύξηση των τιμών κατά 7% έως 8%, ακολουθώντας τη γενικότερη τάση που διαμορφώνεται στην ευρωπαϊκή αγορά.
Μιλώντας στο BBC χθες, ο επικεφαλής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών Γουίλι Γουόλς ανέφερε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες πως η αεροπορική βιομηχανία στο Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ελλείψεις καυσίμων κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, αν και επέμεινε ότι δεν υπάρχει λόγος πανικού. Ωστόσο, σημείωσε ότι ακόμη κι αν τα Στενά του Ορμούζ άνοιγαν ξανά αύριο, οι επιπτώσεις της αναστάτωσης που προκάλεσε η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή ενδέχεται να συνεχιστούν και την επόμενη χρονιά.
Ο Γουίλι Γουόλς, που εκπροσωπεί τη βιομηχανία των αεροπορικών εταιρειών, δήλωσε ότι τα καύσιμα αεροσκαφών παραμένουν βασική ανησυχία. Εκπρόσωπος της κυβέρνησης δήλωσε ότι οι βρετανικές αεροπορικές εταιρείες «είναι σαφείς πως προς το παρόν δεν παρατηρούν έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών». Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης στο Ιράν είχε δραματική επίδραση στις τιμές των καυσίμων αεροσκαφών και αύξησε τις ανησυχίες για πιθανές ελλείψεις τους επόμενους μήνες.
Την Τετάρτη, ο επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Νταν Γιόργκενσεν, δήλωσε ότι δεν αναμένει σοβαρή έλλειψη βραχυπρόθεσμα, αλλά δεν απέκλεισε προβλήματα προμήθειας μακροπρόθεσμα. Ο διευθύνων σύμβουλος του ταξιδιωτικού ομίλου Tui, Σεμπάστιαν Έμπελ, δήλωσε επίσης ότι δεν αναμένει ελλείψεις τους επόμενους μήνες. Ωστόσο, ο Γουόλς είπε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες για τους βρετανούς αερομεταφορείς.
«Νομίζω ότι το βασικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει το Ηνωμένο Βασίλειο είναι ο χρονισμός», εξήγησε. «Κανονικά αναμένεται αύξηση 25% στις πτήσεις και στις ανάγκες καυσίμων κατά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο σε σύγκριση, ας πούμε, με τον Μάρτιο. Νομίζω ότι η ανησυχία είναι πως, αν δεν εξασφαλιστούν επαρκείς εναλλακτικές προμήθειες, μπορεί να υπάρξουν ελλείψεις όταν μπούμε στην κορύφωση της καλοκαιρινής περιόδου». Παράλληλα, τόνισε ότι δεν υπάρχει λόγος πανικού και ότι μπορούν να αποφευχθούν μαζικές ακυρώσεις πτήσεων.
17°
