Επικεφαλής ΙΑΤΑ: Δεν μπορούμε να αποφύγουμε τις αυξήσεις στα αεροπορικά εισιτήρια
Οι υψηλότερες τιμές εισιτηρίων για τους αεροπορικούς ταξιδιώτες στην Ευρώπη είναι «αναπόφευκτες» λόγω του υψηλού κόστους των καυσίμων αεροσκαφών, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών. Παρότι ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έχουν πρόσφατα μειώσει τους ναύλους τους στην Ευρώπη λόγω μειωμένης ζήτησης, ο Γουίλι Γουόλς δήλωσε ότι δεν υπάρχει τρόπος οι εταιρείες να απορροφήσουν μακροπρόθεσμα το επιπλέον κόστος.
Μιλώντας στο BBC, ανέφερε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες πως η αεροπορική βιομηχανία στο Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ελλείψεις καυσίμων κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, αν και επέμεινε ότι δεν υπάρχει λόγος πανικού. Ωστόσο, σημείωσε ότι ακόμη κι αν τα Στενά του Ορμούζ άνοιγαν ξανά αύριο, οι επιπτώσεις της αναστάτωσης που προκάλεσε η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή ενδέχεται να συνεχιστούν και την επόμενη χρονιά.
Ο Γουίλι Γουόλς, που εκπροσωπεί τη βιομηχανία των αεροπορικών εταιρειών, δήλωσε ότι τα καύσιμα αεροσκαφών παραμένουν βασική ανησυχία. Εκπρόσωπος της κυβέρνησης δήλωσε ότι οι βρετανικές αεροπορικές εταιρείες «είναι σαφείς πως προς το παρόν δεν παρατηρούν έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών». Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης στο Ιράν είχε δραματική επίδραση στις τιμές των καυσίμων αεροσκαφών και αύξησε τις ανησυχίες για πιθανές ελλείψεις τους επόμενους μήνες.
Την Τετάρτη, ο επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Νταν Γιόργκενσεν, δήλωσε ότι δεν αναμένει σοβαρή έλλειψη βραχυπρόθεσμα, αλλά δεν απέκλεισε προβλήματα προμήθειας μακροπρόθεσμα. Ο διευθύνων σύμβουλος του ταξιδιωτικού ομίλου Tui, Σεμπάστιαν Έμπελ, δήλωσε επίσης ότι δεν αναμένει ελλείψεις τους επόμενους μήνες. Ωστόσο, ο Γουόλς είπε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες για τους βρετανούς αερομεταφορείς.
«Νομίζω ότι το βασικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει το Ηνωμένο Βασίλειο είναι ο χρονισμός», εξήγησε. «Κανονικά αναμένεται αύξηση 25% στις πτήσεις και στις ανάγκες καυσίμων κατά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο σε σύγκριση, ας πούμε, με τον Μάρτιο. Νομίζω ότι η ανησυχία είναι πως, αν δεν εξασφαλιστούν επαρκείς εναλλακτικές προμήθειες, μπορεί να υπάρξουν ελλείψεις όταν μπούμε στην κορύφωση της καλοκαιρινής περιόδου». Παράλληλα, τόνισε ότι δεν υπάρχει λόγος πανικού και ότι μπορούν να αποφευχθούν μαζικές ακυρώσεις πτήσεων.
Σημαντικές αυξήσεις στις τιμές αεροπορικών εισιτηρίων
Η αύξηση στις τιμές των καυσίμων έχει ήδη αντικατοπτριστεί στο κόστος των πτήσεων μεγάλων αποστάσεων, ορισμένες από τις οποίες έχουν σημειώσει σημαντικές αυξήσεις. Ωστόσο, σύμφωνα με στελέχη αεροπορικών εταιρειών, ορισμένοι ναύλοι στην Ευρώπη έχουν στην πραγματικότητα μειωθεί, καθώς οι εταιρείες προσφέρουν εκπτώσεις για να πείσουν τους διστακτικούς ταξιδιώτες να πετάξουν. Ο Γουόλς, πάντως, επέμεινε ότι αυτή η κατάσταση δεν θα διαρκέσει. «Δεν υπάρχει καμία περίπτωση οι αεροπορικές εταιρείες να μπορέσουν να απορροφήσουν το πρόσθετο κόστος που αντιμετωπίζουν», εξήγησε και πρόσθεσε: «Μπορεί να υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι εταιρείες θα προσφέρουν εκπτώσεις για να ενισχύσουν τη ζήτηση… αλλά μακροπρόθεσμα είναι αναπόφευκτο ότι η υψηλή τιμή του πετρελαίου θα αντικατοπτριστεί σε υψηλότερες τιμές εισιτηρίων».
Πρόσθεσε ότι η διαταραχή στις προμήθειες αργού πετρελαίου και οι ζημιές στις εγκαταστάσεις διύλισης στον Κόλπο σημαίνουν ότι ακόμη κι αν τα Στενά του Ορμούζ άνοιγαν ξανά τώρα, οι τιμές των καυσίμων δύσκολα θα μειώνονταν γρήγορα. «Όπως κι αν το δει κανείς, νομίζω ότι αυτό το πρόβλημα θα συνεχιστεί για αρκετούς ακόμη μήνες και ίσως επεκταθεί και στην επόμενη χρονιά», είπε.
Εκπρόσωπος της κυβέρνησης πρόσθεσε ότι οι προμηθευτές καυσίμων διατηρούν «αποθέματα αποθηκευμένων καυσίμων για ενίσχυση της ανθεκτικότητάς τους» και ότι η κυβέρνηση συνεργάζεται με τη βιομηχανία αερομεταφορών ώστε να συνεχιστούν κανονικά οι πτήσεις, ενώ παράλληλα εξετάζει «μέτρα που θα βοηθήσουν τις αεροπορικές εταιρείες να σχεδιάζουν ρεαλιστικά προγράμματα πτήσεων, ώστε να αποφεύγονται διαταραχές της τελευταίας στιγμής και να προστατεύονται οι διακοπές των ταξιδιωτών».
«Μπορούν η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες να ξεπεράσουν την παγίδα του Θουκυδίδη και να δημιουργήσουν ένα νέο πρότυπο σχέσεων μεταξύ μεγάλων δυνάμεων;» διερωτήθηκε ο Κινέζος ηγέτης
17°
