- CITY GUIDE
- PODCAST
-
14°
Σκάμμα 35 μέτρων στο Κολωνάκι για τη γραμμή 4 του μετρό - Εντυπωσιακό drone βίντεο
Ένα μικρό θαύμα συντελείται κάτω από μία από τις πιο πολυσύχναστες περιοχές του κέντρου της Αθήνας
Μετρό Αθήνας - Νέα Γραμμή 4: Το «μικρό θαύμα» 35 μέτρα κάτω από τη γη για τον νέο σταθμό Κολωνάκι σε εντυπωσιακά πλάνα από drone.
Ένα μικρό θαύμα λαμβάνει χώρα 35 μέτρα κάτω από το Κολωνάκι, μια από τις πιο πολυσύχναστες περιοχές του κέντρου της Αθήνας.
Πίσω από τα πράσινα-διακοσμημένα προστατευτικά φύλλα του εργοταξίου στο Κολωνάκι, σε μια από τις πιο εμβληματικές περιοχές του κέντρου, αναπτύσσεται ένα από τα σημαντικότερα έργα της πρωτεύουσας.
Πρόκειται για έναν από τους 15 σταθμούς της Γραμμής 4, του μεγαλύτερου δημόσιου έργου που υλοποιείται σήμερα στη χώρα. Η Γραμμή 4 ξεκινά από την Κατεχάκη και περνώντας από Ζωγράφου, Καισαριανή, Κολωνάκι, Εξάρχεια, Αυλές Ευελπίδων και Κυψέλη φτάνει στο Γαλάτσι και το Άλσος Βεΐκου.
Η ακτινογραφία του σταθμού Κολωνάκι
Τον Οκτώβριο του 2024, η εκσκαφή του Ομίλου ΑΒΑΞ έχει φτάσει τα 28 μέτρα, ενώ το τελικό βάθος εκσκαφής θα φτάσει τα 35 μέτρα. Η έκταση του σκάμματος ξεπερνά τα 2.000 τετραγωνικά μέτρα, ενώ η έκταση του εργοταξίου είναι τέσσερα στρέμματα. Δηλαδή, ο όγκος της εκσκαφής ισοδυναμεί με οκτώ δεκαόροφες πολυκατοικίες.
Στο μεγάλο αυτό ορυχείο του Κολωνακίου απασχολούνται 35 εργαζόμενοι.
Τις εργασίες «επιβλέπει» από ύψος 45 μέτρων ο γνωστός στους επισκέπτες του Κολωνακίου γερανός έργων.
Μετά από προκαταρκτικές εργασίες, τα μηχανήματα της αναδόχου κοινοπραξίας ξεκίνησαν τις εργασίες στην πλατεία Κολωνακίου τον Απρίλιο του 2023. Παρά το γεγονός ότι ο σταθμός παραδόθηκε στην ΑΒΑΞ δέκα μήνες μετά την προγραμματισμένη ημερομηνία, ο χαμένος χρόνος έχει σχεδόν αναπληρωθεί και η ταχύτητα προόδου του έργου εκείνη είναι εντυπωσιακή.
Καθημερινά απομακρύνονται έως και 500 κυβικά μέτρα χώματος και μέχρι το τέλος των εργασιών θα έχουν απομακρυνθεί 68.000 κυβικά μέτρα χώματος. Μέχρι σήμερα έχουν απομακρυνθεί 53.000 κυβικά μέτρα. Μάλιστα, ο σταθμός του Κολωνακίου θα συνδεθεί με σήραγγα που θα περάσει κάτω από τις γραμμές 2 και 3, οι οποίες ήδη λειτουργούν.
Εντατικοποίηση των εργασιών από την πρώτη στιγμή της παράδοσης
Η διάνοιξη και η κατασκευή της σήραγγας προχωρά με πολύ ικανοποιητικούς ρυθμούς και οι δύο υπερσύγχρονοι υπόγειοι σιδηρόδρομοι ΑΒΑΞ θα έχουν ολοκληρώσει 12,8 χιλιόμετρα της διαδρομής το 2026, γεγονός που θα αποτελέσει ανάσα για πυκνοκατοικημένες περιοχές και μεγάλα κυκλοφοριακά προβλήματα, όπως το Γαλάτσι , η Κυψέλη, η Ακαδημία και το Κολωνάκι.
Ο Μετροπόντικας που ξεκίνησε από την Κατεχάκη έχει ήδη κατασκευάσει σήραγγα 2 χλμ, το 40% των 5,1 χλμ, που συνολικά πρέπει να διανύσει μέχρι τον κλάδο του Ευαγγελισμού, όπου θα συναντηθεί με τον δεύτερο Μετροπόντικα που ακολουθεί αντίθετη πορεία, από το Άλσος Βεΐκου προς τον Ευαγγελισμό.
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
«Δεν υπάρχουν χυδαίες λέξεις» σχολίασε ο καθηγητής
Αύριο θα φωτίσει τον ουρανό
Μετά από σφοδρή σύγκρουση δύο οχημάτων
Ανοιχτά τα εμπορικά αύριο Κυριακή
Όσα συζητήθηκαν στα πάνελ σε video, highlights και εικόνες
Ποια φαγητά ξεχώρισαν
Τα νέα στοιχεία - μαρτυρίες που έφερε στο φως η εκπομπή της Αγγελικής Νικολούλη
Η πρόγνωση για τις επόμενες ημέρες
Νεκρός ανασύρθηκε ο οδηγός του οχήματος που συγκρούστηκε με την αμαξοστοιχία 1635 Θεσσαλονίκης – Σερρών.
Σε ποιες περιοχές αναμένεται να χιονίσει
Η ανακοίνωση του επιχειρηματία
Τι ώρα θα αναχωρήσουν οι τελευταίοι συρμοί
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.