Κοσμος

Η Ρωσία στοχεύει τους σιδηροδρόμους της Ουκρανίας σε νέα φονική κλιμάκωση

Έξι εργαζόμενοι σκοτώθηκαν σε επίθεση - Η Μόσχα εντείνει τα πλήγματα στο δίκτυο που αποτελεί ραχοκοκαλιά της χώρας

Η Ρωσία εντείνει τις επιθέσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Ουκρανίας, με νεκρούς εργαζόμενους και σοβαρές επιπτώσεις στις μεταφορές και την οικονομία. — Η Ρωσία στοχεύει πλέον συστηματικά το ουκρανικό σιδηροδρομικό δίκτυο © EPA/Sergey Dolzhenko

01.09.2026, 21:58
Newsroom
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ

Eπιλογές

Ελλαδα Οι διακοπές που μας προσπέρασαν

Ελένη Ψυχούλη

Health & Fitness Γιώργος Παππάς: «Ο ιός του Δυτικού Νείλου είναι μια πραγματικότητα στην οποία πρέπει να προσαρμοστούμε»

Δήμητρα Γκρους

Κινηματογραφος Trainspotting: 30 χρόνια μετά, ποια είναι η ζωή που επιλέξαμε;

Μπάμπης Καλογιάννης

Η Ρωσία εντείνει τις επιθέσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Ουκρανίας, με νεκρούς εργαζόμενους και σοβαρές επιπτώσεις στις μεταφορές και την οικονομία.

Η Ρωσία φαίνεται να ανοίγει μια νέα, ιδιαίτερα επικίνδυνη φάση στον πόλεμο κατά της Ουκρανίας, βάζοντας πλέον συστηματικά στο στόχαστρο το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, έναν κρίσιμο μηχανισμό για τις μετακινήσεις των πολιτών, την οικονομία και τον ανεφοδιασμό του ουκρανικού στρατού.

Την Τρίτη, έξι εργαζόμενοι της κρατικής σιδηροδρομικής εταιρείας Ουκραζαλιζνίτσια σκοτώθηκαν όταν βαλλιστικός πύραυλος έπληξε αμαξοστάσιο μηχανών στο Κίεβο της Ουκρανίας.

Η επίθεση εντάχθηκε σε ένα ευρύτερο κύμα βομβαρδισμών στην ουκρανική πρωτεύουσα και την ευρύτερη περιοχή, όπου συνολικά σκοτώθηκαν τουλάχιστον 12 άνθρωποι και τραυματίστηκαν ακόμη 12, ανάμεσά τους τρία παιδιά.

Η επίθεση σημειώθηκε έπειτα από έξι συνεχόμενες ημέρες ρωσικών επιδρομών, σε μια προσπάθεια, σύμφωνα με τις ουκρανικές αρχές, να διαταραχθεί η καθημερινότητα και να πληγεί το ηθικό των κατοίκων του Κιέβου. Οι επιθέσεις πραγματοποιήθηκαν λίγες ώρες πριν από την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ουκρανίας, με περίπου 24.000 χιλιόμετρα γραμμών, είναι το τρίτο μεγαλύτερο στην Ευρώπη και θεωρείται ζωτικής σημασίας για τη χώρα.

Από την έναρξη της ρωσικής εισβολής, έχει μεταφέρει εκατομμύρια ανθρώπους και έχει αποτελέσει βασική οδό για την άφιξη ξένων ηγετών στο Κίεβο, αλλά και για τις μετακινήσεις προς τα σύνορα και την Πολωνία.

Οι ρωσικές επιθέσεις έχουν πλέον αλλάξει χαρακτήρα. Αρχικά στοχοποιήθηκαν γέφυρες, στη συνέχεια οι γραμμές και οι ηλεκτρικοί υποσταθμοί, ενώ φέτος καταγράφονται άμεσες επιθέσεις εναντίον πολιτικών αμαξοστοιχιών και μηχανών.

Μόνο μέσα στο 2026, η Ρωσία έχει πλήξει το σιδηροδρομικό δίκτυο περισσότερες από 1.500 φορές, αριθμός μεγαλύτερος από το σύνολο των επιθέσεων του 2025. Μέχρι σήμερα έχουν υποστεί ζημιές εκατοντάδες βαγόνια και σχεδόν 500 μηχανές.

Οι συνέπειες για τους επιβάτες είναι πλέον καθημερινές. Οι καθυστερήσεις μπορεί να φτάσουν ακόμη και τις 12 έως 15 ώρες, ενώ οι επιβάτες αναγκάζονται συχνά να εγκαταλείπουν τα τρένα και να αναζητούν καταφύγιο όταν drones ή πύραυλοι εντοπίζονται κοντά στις διαδρομές.

Οι ουκρανικές αρχές προειδοποιούν ότι η συστηματική καταστροφή του σιδηροδρομικού δικτύου πλήττει ήδη την οικονομία και τις εξαγωγές της χώρας, ενώ ζητούν περισσότερα συστήματα αεράμυνας από τους δυτικούς συμμάχους για την προστασία μιας υποδομής που θεωρείται πλέον κρίσιμο μέτωπο του πολέμου.