- ΑΡΧΙΚΗ
-
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
-
ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
-
LIFE
-
LOOK
-
YOUR VOICE
-
επιστροφη
- ΣΕ ΕΙΔΑ
- ΜΙΛΑ ΜΟΥ ΒΡΟΜΙΚΑ
- ΟΙ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΣΑΣ
-
-
VIRAL
-
επιστροφη
- QUIZ
- POLLS
- YOLO
- TRENDING NOW
-
-
ΖΩΔΙΑ
-
επιστροφη
- ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ
- ΑΣΤΡΟΛΟΓΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ
- ΓΛΩΣΣΑΡΙ
-
- PODCAST
- 102.5 FM RADIO
- CITY GUIDE
- ENGLISH GUIDE
Η Τζακάρτα βρίσκεται στην κορυφή επειδή άλλαξε ο τρόπος μέτρησης του πληθυσμού, αφήνοντας πίσω το Τόκιο
Για χρόνια, η Τζακάρτα εμφανιζόταν στις δημογραφικές λίστες ως μια πολύ μεγάλη, αλλά όχι η μεγαλύτερη πληθυσμιακά πόλη, αρκετές θέσεις πίσω από την πρωτεύουσα της Ιαπωνίας, Τόκιο.
Τα «επίσημα» στοιχεία για τον πληθυσμό της τη φέρνανε περίπου στην 30ή θέση, ανάμεσα σε άλλες ασιατικές μητροπόλεις, όπως το Τόκιο, με ταχύτατη ανάπτυξη.
Κάποια στιγμή, όμως, βρέθηκε ξαφνικά στην κορυφή. Όχι επειδή προστέθηκαν μέσα σε μία νύχτα εκατομμύρια κάτοικοι, αλλά επειδή άλλαξε ο τρόπος μέτρησης του πληθυσμού.
Οι πιο πρόσφατες εκτιμήσεις του ΟΗΕ δεν περιορίζονται πλέον στα αυστηρά διοικητικά όρια μιας πόλης, αλλά εξετάζουν ολόκληρη τη μητροπολιτική της ζώνη: το ενιαίο αστικό σύμπλεγμα που εκτείνεται πέρα από δήμους και επαρχίες. Σε αυτήν την καταγραφή συνυπολογίζονται ακόμη και οι λεγόμενες παραγκουπόλεις, δηλαδή ανεπίσημοι ή ημιεπίσημοι οικισμοί που αναπτύσσονται δίπλα σε καταγεγραμμένες κατοικίες.
Με αυτό το κριτήριο, η Τζακάρτα δεν αντιμετωπίζεται πλέον απλώς ως μια μεγάλη πόλη, αλλά ως μια τεράστια αστική ενότητα. Περιλαμβάνει προάστια και γειτονικές πόλεις όπως το Μπογκόρ, το Ντεπόκ, το Τανγκεράνγκ και το Μπεκάσι. Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό: περίπου 42 εκατομμύρια άνθρωποι ζουν και μετακινούνται μέσα σε αυτό το ενιαίο αστικό σύστημα. Έτσι, η Τζακάρτα «εκτοξεύτηκε» από την 33η θέση στην πρώτη, περισσότερο ως αποτέλεσμα μιας στατιστικής επαναξιολόγησης παρά ενός ξαφνικού δημογραφικού άλματος.
Οι τοπικές αρχές και αρκετοί Ινδονήσιοι ειδικοί αμφισβητούν τον ορισμό που χρησιμοποιήθηκε, ωστόσο παραδέχονται ότι το αποτέλεσμα μπορεί να λειτουργήσει ως καμπανάκι κινδύνου για τα χρόνια προβλήματα της μητρόπολης – από την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τη ρύπανση έως το φαινόμενο της καθίζησης, με την πόλη να βυθίζεται, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που παρατίθενται, έως και 20 εκατοστά τον χρόνο.