- CITY GUIDE
- PODCAST
-
17°
Παύλος Γερουλάνος: Ανάγκη υπογειοποίησης των γραμμών του Προαστιακού εντός της Αθήνας
«Αδιανόητο να υπάρχουν ακόμα μη ασφαλείς σιδηροδρομικές διαβάσεις» είπε ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ
Γερουλάνος σε Σταϊκούρα: Ανάγκη υπογειοποίησης των γραμμών του Προαστιακού - Το ερώτημα για το χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί
Ενημέρωση για την εξέλιξη των έργων υποδομών για την ασφαλή μετακίνηση γύρω από τον σταθμό του μετρό «Κεραμεικός», τη δύσκολη πρόσβαση και μετακίνηση των κατοίκων της περιοχής προς τον σταθμό, αλλά και το ζήτημα της υπογειοποίησης των γραμμών του προαστιακού σιδηροδρόμου, ζήτησε, με σχετική ερώτησή του προς τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστο Σταϊκούρα, ο βουλευτής Α' Αθήνας του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Παύλος Γερουλάνος.
«Έχουν περάσει 17 χρόνια από την ολοκλήρωση της κατασκευής του σταθμού μετρό «Κεραμεικός», ενός έργου που αποσκοπούσε στην εξυπηρέτηση των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής, των επισκεπτών της, καθώς και των φοιτητών του Γεωπονικού Πανεπιστημίου.
»Παρόλα αυτά, 17 χρόνια μετά, δεν έχουν γίνει ακόμα βασικές υποδομές για την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών από και προς τον σταθμό, όπως η κατασκευή κεκλιμένης ράμπας από τον σταθμό του Μετρό μέχρι τη διάβαση των πεζών στις σιδηροδρομικές γραμμές» αναφέρει στην ερώτησή του ο κ. Γερουλάνος.
Γερουλάνος: Ποιο το χρονοδιάγραμμα υπογειοποίησης των γραμμών του Προαστιακού;
Και συνεχίζει: «Επειδή είναι αδιανόητο, εν έτη 2024 και μετά από τόσα δυστυχήματα, να υπάρχουν ακόμα μη ασφαλείς σιδηροδρομικές διαβάσεις μέσα στον αστικό ιστό και ειδικά στην πρωτεύουσα της χώρας και επειδή δεν γίνεται σε μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη να καθίσταται απαγορευτική και επικίνδυνη η μετακίνηση συμπολιτών μας με αναπηρία ή γονιών με καροτσάκι, ερωτάται ο κ. Υπουργός:
1. Έχετε ή δεν έχετε χρονοδιάγραμμα και σχέδιο έργων υπογειοποίησης των γραμμών του προαστιακού σιδηροδρόμου, εντός του αστικού ιστού της πρωτεύουσας; Αν ναι, ποια είναι τα βασικότερα ορόσημα του σχεδίου και πότε ακριβώς σχεδιάζετε να ολοκληρωθούν όλα τα έργα;
2. Μέχρι τότε, σκοπεύετε να προχωρήσετε στην κατασκευή κεκλιμένης ράμπας από τον σταθμό του Μετρό «Κεραμεικός» μέχρι τη διάβαση των πεζών στη Λ. Κωνσταντινουπόλεως, δια μέσου των γραμμών, και πότε;
3. Μέχρι τότε, σκοπεύετε να προχωρήσετε στην ανέγερση πεζογέφυρας επί της Λ. Κωνσταντινουπόλεως, στο ύψος της οδού Μεγάλου Βασιλείου, με στόχο την ασφαλή διάβαση των κατοίκων, και πότε;
4. Μέχρι τότε, σκοπεύετε να εγκαταστήσετε στο σημείο Αυτόματο Ηχοφωτεινό Σύστημα (ΑΣΙΔ) μέχρι να αναγερθεί πεζογέφυρα, και πότε;».
ΠΡΟΣΦΑΤΑ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών
4,8 χιλιόμετρα υπόγειας διαδρομής προστίθενται στο ενιαίο δίκτυο
«Εξέχων ζωγράφος και λεπταίσθητος ποιητής»
«Δεν θέλουμε να έχουμε ανεμογεννήτριες στην Αττική», δηλώνει ο υπουργός Περιβάλλοντος
Το σχέδιο ΝΔ και ΕΛ.ΑΣ που καλείται να ματαιώσει
Ποιοι έχουν δικαίωμα συμμετοχής
6 νέα έργα σε Βύρωνα, Ελευσίνα, Μοσχάτο-Ταύρο, Μέγαρα, Νέα Φιλαδέλφεια-Νέα Χαλκηδόνα και Καισαριανή
Συζητήθηκε το ζήτημα της τρομοκρατίας και η ανάγκη να υπάρξει αποφασιστική στάση απέναντι στο φαινόμενο
«Δεν θα στείλουμε τον λογαριασμό στα παιδιά μας»
Ο υπουργός αναφέρθηκε στα σχόλια του ηθοποιού προς το πρόσωπό του με αφορμή την υπόθεση Marfin
«Η κυβέρνηση θα κατευθύνει τους πόρους στο σύνολο της κοινωνίας»
Η παραίτησή του έγινε δεκτή και η σχετική απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως
Η κυβέρνηση μιλά για μεταρρυθμίσεις αλλά περιορίζεται στα μερεμέτια
Οι εκλογές της αποδόμησης και ο κίνδυνος της ακυβερνησίας
Τι δήλωσε στις τηλεοπτικές κάμερες
Ο Αλέξης Τσίπρας, η κεντροαριστερά και η νέα συσκευασία ενός παλιού πολιτικού προϊόντος
Ποιοι συνταξιούχοι πληρώνονται πρώτοι τα χρήματά τους από τον ΕΦΚΑ
Η εξέλιξη του «μέσου όρου» και η ανάδυση μιας νέας, συμφιλιωτικής παράταξης
Από τα lockers μέχρι το EduPlan.AI
Το πραγματικό ΑΕΠ αντί για 7 μονάδες αυξήθηκε κατά 11 και οι θέσεις απασχόλησης από 200.000 έφτασαν τις 550.000, αναφέρει ο υπουργός Επικρατείας
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.