Πολιτικη & Οικονομια

Το post της ημέρας: Μάκης Μυλωνάς

Η ATHENS VOICE διαλέγει κάθε μέρα τις αναρτήσεις που συζητήθηκαν περισσότερο στα social media

23.10.2023, 10:17
A.V. Team
1’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ

Eπιλογές

Μουσικη Loreen: Όταν μπήκα στον χώρο της μουσικής, οι δυνατές γυναίκες δεν ήμασταν ο κανόνας

Ελένη Βαρδάκη

Καβάλα 1917. Ένα δάσος καπναποθηκών καταλαμβάνει το κέντρο της πόλης και συνεχίζει σκαρφαλώνοντας στα γύρω υψώματα. Συλλογή Bundersarchiv, Bild 104-2848

Βιβλιο Ακολουθώντας τον μίτο του καπνού: Πώς η Καβάλα μετατράπηκε σε σηµαντικό εξαγωγικό λιµάνι των Βαλκανίων

Μανίνα Ζουμπουλάκη

Κοσμος Podcast Χώρες κομμένες στα δύο | Κορέα, η χώρα που χωρίστηκε και δεν ενώθηκε ποτέ

Επιστήμη Μπινάζη

Η ανάρτηση του Μάκη Μυλωνά στα social media για το μοντέλο του ελληνικού σιδηρόδρομου.

«H Πάτρα απέχει από το αεροδρόμιο της Αθήνας 240 χλμ. Εδώ και πάρα πολλά χρόνια, λόγω έργων στον σιδηρόδρομο, η διαδρομή “με το τρένο” διαρκεί τουλάχιστον 3 ώρες και 23 λεπτά, καθώς θα πρέπει να πας Πάτρα-Κιάτο με λεωφορείο, Κιάτο-Κάτω Αχαρναί με προαστιακό και Κάτω Αχαρναί-Αεροδρόμιο με προαστιακό. Κόστος 20 ευρώ με τη μόνη εταιρεία σιδηροδρομικού έργου της χώρας, η οποία έχει γράψει ιστορία και ως αποτυχημένο κρατικό μονοπώλιο και ως αποτυχημένο ιδιωτικό μονοπώλιο.

Η Μαδρίτη απέχει 626 χιλιόμετρα από τη Βαρκελώνη. Η διαδρομή με τον σιδηρόδρομο διαρκεί 2 ώρες και 45 λεπτά. Είχα να διαλέξω από τουλάχιστον 3 εταιρείες, επέλεξα ένα εισιτήριο με 15 ευρώ μιας low cost θυγατρικής της γαλλικής κρατικής εταιρείας σιδηροδρόμου που δραστηριοποιείται στην Ισπανία.

Ναι, ξέρω ότι τα οικονομικά μεγέθη δεν είναι συγκρίσιμα, οι πληθυσμοί δεν είναι συγκρίσιμοι, το γεωγραφικό ανάγλυφο είναι διαφορετικό. Αλλά ρε γαμώτο, νιώθει κανείς ότι πραγματικά προσπαθήσαμε ως χώρα να αναπτύξουμε κάτι τέτοιο και δεν τα καταφέραμε; Νιώθει κανείς ότι η εθνική ταπείνωση των Τεμπών άλλαξε κάτι;»

H Πάτρα απέχει από το αεροδρόμιο της Αθήνας 240 χλμ. Εδώ και πάρα πολλά χρόνια, λόγω έργων στον σιδηρόδρομο, η διαδρομή ...
Posted by Makis Mylonas on Sunday, October 22, 2023