«Ιχνη» του ISIS αναζητούν οι ελληνικές διωκτικές αρχές στο 66 μέτρων φορτηγό πλοίο HADDAD 1 που εντοπίστηκε την Τρίτη να πλέει νοτιοανατολικά της Κρήτης, μεταφέροντας τεράστια ποσότητα εκρηκτικών και όπλων.
Αυτό που έχει ιδιαίτερη σημασία είναι πως η εταιρεία όπου φέρεται να ανήκει το πλοίο είναι ελληνικών συμφερόντων. Όπως γράφει η εφημερίδα Καθημερινή, πρροκύπτει συγκεκριμένα, ότι τουλάχιστον από τον Φεβρουάριο του 2015 το πλοίο βρίσκεται υπό την κυριότητα εταιρείας με έδρα τον Πειραιά. Μάλιστα, στη συγκεκριμένη διεύθυνση εμφανίζονται να έχουν την έδρα τους τόσο η πλοιοκτήτρια όσο και η διαχειρίστρια εταιρεία του υπό σημαία Βολιβίας φορτηγού πλοίου.
Σημειώνεται ότι στα κοντέινερ εντοπίστηκε μεγάλη ποσότητα όπλων και εκρηκτικών, τα οποία σύμφωνα με τις πληροφορίες των μυστικών υπηρεσιών, ενδεχομένως να φορτώθηκαν σε λιμάνι της Ουκρανίας. Τελικός του προορισμός, σύμφωνα με πηγές της εφημερίδας «Ελεύθερος Τύπος» ήταν περιοχές της Συρίας ή του Ιράκ, ενδεχομένως για την τροφοδοσία στελεχών του ISIS.
Αρμόδιος αξιωματούχος του Λιμενικού Σώματος δήλωσε στην «Καθημερινή» ότι τα εμπορευματοκιβώτια με το παράνομο πολεμικό υλικό είχαν σκοπίμως αναμειχθεί με νόμιμα εμπορεύματα, όπως τσιγάρα, είδη διακόσμησης κ.ά., για τα οποία είχαν εκδοθεί νόμιμα παραστατικά.
Το πλοίο είχε ξεκινήσει το δρομολόγιό του την 29η Αυγούστου από την Αλεξανδρέττα (Iskenderum) της Τουρκίας και είχε δηλώσει ως τελικό προορισμό τη Μισράτα της Λιβύης. Πρόκειται για το λιμάνι - προπύργιο των δυνάμεων της «Αυγής της Λιβύης», που αμφισβητούν την αναγνωρισμένη κυβέρνηση του πρωθυπουργού Αμπντουλάχ αλ Θίνι. Το διάστημα από τον Ιούνιο μέχρι και την 29η Αυγούστου, το πλοίο «Haddad 1» είχε καταπλεύσει σε Αμμόχωστο (Κύπρος), Αλεξανδρέττα (Τουρκία), Αλεξάνδρεια (Αίγυπτος) και στο λιμάνι Τομπρούκ της Λιβύης.
Το ύποπτο όμως φορτίο φαίνεται να εντοπίζεται σε αδήλωτα εμπορευματοκιβώτια χωρίς συνοδευτικά έγγραφα, όπως αναφέρει άλλος αξιωματικός του Λιμενικού στον «Ελεύθερο Τύπο», επισημαίνοντας ότι επειδή στο λιμάνι της Ιεράπετρας δεν υπήρχε η δυνατότητα υποδοχής, εκφόρτωσης και μέσων ελέγχου, το πλοίο μεταφέρεται στο λιμάνι του Ηρακλείου, όπου υπάρχουν η δυνατότητα μετακίνησης των κοντέινερ και τα απαιτούμενα ηλεκτρονικά μέσα για την «ακτινογράφηση» του εσωτερικού τους προκειμένου να ανοιχθούν με ασφάλεια για το ενδεχόμενο ύπαρξης και επικίνδυνων εκρηκτικών υλών.
Η έλευσή του στο Ηράκλειο αναμενόταν τα ξημερώματα σήμερα, ενώ ήδη έχουν ληφθεί μέτρα ασφαλείας και έχουν ενημερωθεί και στελέχη του τελωνείου.
Πάντως, όπως σημειώνεται ότι από τον Αύγουστο του 2014 έως την 1η Φεβρουαρίου 2015 το πλοίο λεγόταν «Μamo» και έφερε σημαία Καμπότζης, ενώ την εξαετία 2008 - 2014 το όνομά του ήταν Arxon και ταξίδευε υπό σημαία Ελλάδας. Την ευθύνη της περαιτέρω έρευνας έχει η Αρχή για το ξέπλυμα βρώμικου χρήματος.
Πάντως, η υπόθεση φέρεται να έχει πολλές ομοιότητες με εκείνη του πλοίου Noor M, που είχε ακινητοποιηθεί από το Λιμενικό ανοικτά της Ρόδου, το φθινόπωρο του 2013.
13°
