Περίπου 500 τυχεροί επιβάτες έκαναν το δρομολόγιο Χονγκ Κονγκ-Γκουαντζού, μέσω Σεντσέν, σε μόλις 19 λεπτά, στην Κίνα.
Η νέα σιδηροδρομική γραμμή «εξπρές», μήκους 141 χλμ., τέθηκε επίσημα σε λειτουργία το πρωί της Κυριακής, με πλήθος κόσμου να συγκεντρώνεται στους τρεις σιδηροδρομικούς σταθμούς για να δει από κοντά το «τρένο - σφαίρα» G5736. Η επιβατική αμαξοστοιχία ξεκίνησε στις 07.00 από τον κεντρικό σταθμό West Kowloon Station του Χονγκ Κονγκ εν μέσω έντονων επιδοκιμασιών.
Εικόνες που μετέδωσαν κινεζικά ΜΜΕ δείχνουν χαμογελαστούς επιβάτες να πανηγυρίζουν, κρατώντας τα εισιτήρια στα χέρια, την ώρα που άλλοι έβγαζαν selfie με φόντο το εντυπωσιακό τρένο.
«Είναι τόσο γρήγορο» ανέφερε ενθουσιασμένος ένας από τους επιβάτες που ταξίδεψε με το «Vibrant Express». Το κόστος κατασκευής του έργου άγγιξε τα 11 δισ. δολάρια.
Hong Kong’s first high-speed train G5736 made debut on Sunday morning. As a key part of China's high-speed rail network, it will offer direct rail services between Hong Kong and 44 destinations on the mainland, including Beijing and Shanghai. https://t.co/o5zKfzCjm3pic.twitter.com/TmE4mPd1MA
Το κινεζικό πρακτορείο «Νέα Κίνα» έκανε λόγο για «ιστορική στιγμή», καθώς η συγκεκριμένη γραμμή εντάσσει για πρώτη φορά το Χονγκ Κονγκ στο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας που είναι ανεπτυγμένο ανά την κινεζική επικράτεια. Ειδικότερα, συνδέει την πόλη με 44 προορισμούς στην ηπειρωτική χώρα, συμπεριλαμβανομένων της πρωτεύουσας Πεκίνο και της Σαγκάης.
Όσον αφορά στην ανταπόκριση του κόσμου, έχει ξεπεράσει κάθε προσδοκία: Ήδη, έχουν πωληθεί 230.000 εισιτήρια. Δεν λείπουν, βέβαια, και αυτοί που εμφανίζονται προβληματισμένοι από τη νέα σιδηροδρομική γραμμή, επισημαίνοντας ότι περιορίζει την «αυτονομία» της περιοχής, ενισχύοντας την κινεζική επιρροή.
Το Χονγκ Κονγκ τελεί επίσημα υπό τον έλεγχο του Πεκίνου, ωστόσο στο πλαίσιο μιας πολιτικής που ονομάζεται «μία χώρα, δύο συστήματα», στα διοικητικά όρια της πόλης ισχύουν διαφορετικά πολιτικά και οικονομικά συστήματα σε σχέση με την ηπειρωτική χώρα.
25°
