Την ανεξέλεγκτη καταστροφή ξύλινων παραδοδιακών σκαφών (καϊκια, βάρκες, καϊκόβαρκες) αναδεικνύουν και καταγγέλλουν με ποικίλες δηλώσεις και συνεντύξεις τους ο πρόεδρος και ο επίτιμος πρόεδρος του Ελληνικού Συνδέσμου Παραδοσιακών Σκαφών (ΕΣΠΣ) κ. Ν. Καβαλλιέρος και Μ. Ψαρρός.
Λεπτομερέστερα, οι άνθρωποι του ΕΣΠΣ λένε ότι -παρερμηνεύοντας κοινοτική οδηγία που έχει σκοπό να μειώσει τη λαθραλίευσηκαι για να πάρουν τη σχετική επιδότηση- οι ιδιοκτήτες παραδοσιακών σκαφών, μόλις καταθέσουν την άδεια αλιείας, παραδίδουν και τα καράβια στην καταστροφή.
Έτσι:
Περίπου 12.00 σκάφη έχουν ήδη καταστραφεί
763 σκάφη είναι προγραμματισμένο να καταστραφούν
522 αιτήσεις καταστροφής είναι ακόμα εκκρεμείς
Το επάγγελμα του καραβομαραγκού σχεδόν τέλειωσε, οι ταρσανάδες σχεδόν κλείνουν, οι σχετικές γνώσεις χάνονται ταχύτατα
Τούρκοι καραβομαραγκοί αντιγράφουν τα ελληνικά μοντέλα και τα παράγουν μαζικά
Ολλανδία και Βέλγιο έχουν δημιουργήσει πλωτα μουσεία, ενώ η Ελλάδα όχι
Η λύση είναι: τα πρώην ψαράδικα σκάφη να γίνονται ιδιωτικά ή επαγγελματικά αναψυχής, τουριστικά, ιστιοπλοϊκά ή εκπαιδευτικά -μέσω ΟΔΔΥ- ή να εκτίθενται σε μουσεία
Αλλά 16 μόνο σκάφη έχουν αποσυρθεί και συντηρηθεί τα τελευταία χρόνια για μουσειακούς σκοπούς (κι απ’ αυτά αρκετά έχουν στο μεταξύ σαπίσει).
12°
